有按后防撞梁的吗哪买的给个链接

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那你说的这些结论和有没有防撞梁有半毛钱关系？我说有没有防撞梁对车内人员的安全没有直接影响，你在质疑我这观点，现在又变成质疑这车安全了，那你扯什么防撞梁？退一步说，没有绝对安全的车，艾力绅安全性有多高我不知道，我只知道艾力绅的安全系数肯定比途安高。

不要扯前防撞梁，你自己都说后防撞梁可以降低车损，后防撞梁没用吗？后车追尾受力点在防撞梁上既然能降低车损难道对车内人员的安全没有帮助吗？什么叫高速追尾？有界限吗？40码50码60码70码还是80码？每一个速度的追尾你保证有无后防撞梁的破坏都是一样的吗？你就是在洗地！自欺欺人！我说了，汽车前方碰撞是靠吸能的，但尾方被撞是要靠自身尾部强度的！这是最基本的物理定律！你尾部不靠坚固的承撞点来对付外来撞击，只能是牺牲尾部空间帮后车追尾车辆吸能！减少了后车的损失！后车应该谢谢你才对！我说了是防撞梁对艾力绅无用！因为小日本设计的就是要地板低空间大，底盘又低又薄当然按了防撞梁被追尾也碰不上，尾部的设计使被碰撞的受力点在后备箱门上无法靠整体的笼式箱体去抵御碰撞，（怀疑这车就没有笼式结构）这是缺陷，不承认都不行！三排靠枕紧贴后档风，吸能空间不够，下方又没有第一承撞点支持，可想而知！

省省吧，就你这种无知的人还在迷信防撞梁，你先去搞搞清楚防撞梁的作用吧。多根梁就安全了？那还优化什么车体结构，所有车企直接前后防撞梁加强就可以了，然后碰撞测试直接都满分了。防撞梁更多的作用是减轻速度碰撞时候的车损，对车上乘员的安全根本起不到决定性作用。

你就别再胡扯了，艾力绅没防撞梁的帖子都有你在里面洗地，这车设计的就是为了偷空间放弃三排安全，这是日系车的典型做法，碰撞光靠吸能，吸能只能应付碰撞测试中一次单独撞击，可往往现实事故中高速碰撞是会产生多次碰撞，只靠吸能的车多次碰撞的结果就是解体！所以验证了日系车碰撞测试是合格的，但现实事故解体的比比皆是！最为可笑的就是奥德赛和艾力绅，前部碰撞靠吸能可被追尾也要靠吸能！可笑！还在这宣扬后防撞梁无用！只能说后防撞梁对奥德赛艾力绅无用！

直接说店名不大好吧，你私信发不了吧。我昨天刚问了他们说1周左右上市，1000内。论坛上广州有车友已经装过了，第一批货

马家某猫有个卖的。。。但个人觉得。。。这玩意儿。。。虽说聊胜于无。。。可装了难道被追尾，后门就没事儿了？还不照样得换。。。安全系数还是那么点。。。何必多花这个钱？