以前觉得科鲁兹mg6都很好看，真的比本田差很多么？？？

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我也是科鲁兹换的飞度，我觉得就是肉点儿，油耗高点，其他还可以，高速特别稳，6年跑了不到5万，卖了4.6万，太不保值了……

09款1.6手动科鲁兹10年7月上牌，16年12月接手，自家长辈车，目前遇到的问题有：1、机油散热器密封圈老化泄露（机油进入冷却液，机油壶有奶油状油渍），更换机油散热器密封圈、机油、机滤，添加防冻液，全套5、6百，也有换总成的全套8、9百，主要是换完跑几年还得换；2、发动机气门室盖内的油气分离器漏气，有口哨声，给油门不响怠速或收油响，更换气门室盖总成，气门室盖马云家200、工时80；3、曲轴箱单向阀烧烂，也是产生异响，响声比油气分离器漏气的响声小一些，配件不贵十几块，和日常保养一起换掉工时费100；4、点火线圈故障，行车顿挫，本地换点火线圈加工时450，马云家德尔福的200块左右，更换4只136cx，jd50块4只；5、节温器底座漏防冻液，本地换铝合金底座补防冻液250，同时更换节气门-节温器水管、后备箱开关，马云家4、50块；6、目前8.8万公里，近期要更换正时皮带、水泵、发动机皮带、各种惰轮等，主要是怕正时跳齿被扔到半路上，jd马牌的950，盖茨的贵一些，就等搞活动抢优惠卷了；7、动力，这是唯一要砸掉车的理由，动力随负载衰减特别明显，司乘2人还行，多一个人立马虚掉，满载我一般不上国道，超个半挂得十几秒……；8、空间，典型的皮皮大瓤子小，后排腿部空间太小。优点：底盘整，或者说减震及悬挂系统比较好，8、9年的老车20-30km/h过减速带嘭嘭两声，再没别的声音，车身也没有多余动作，前段时间试驾维特拉，同样速度过减速带后桥还要多颠一下。同事11年的H6一走石子路全车咯吱咯吱的响，有来自减震的有来自内饰的，09科鲁兹还行，走石子路只有胎噪声。因为品质、动力和空间关注的飞度，无奈银子少，加上09科鲁兹太不保值（0过户的自家车只给出到2万过点），还要马上实施国6，目前还在观望阶段，希望下代飞度能在车身通过性、安全气囊数量、车身稳定系统等方面有所提高。

今天刚开同事的别克英朗，那油门反应慢，想超个车油门猜重都超不过开惯飞度真心不想开英朗。不过这车隔音，底盘甩飞度十条街

优越感没有，只是喜欢空间大的，思域我也有，动力好点，价格贵点，福特老款优惠2.8万以上，新款三缸优惠妥妥的只是时间问题，神车大众普遍优惠两万以上呢，福特优惠还不是时间问题

我可没喷。优惠低多掏点钱嘛。这个，跳水不是对消费者有利吗？你看看福特福克斯不也很坚挺吗？跟着长安混，哪个合资能混出个样来！让你合资吃饱了长安自己品牌吃啥。13压缩比的昂克赛拉冷启动全村都能听到，后排挤死人，10来万半斤八两的紧凑车，还真不知道你的优越感从哪里来？就因为喜欢AV吗？

水温，这个因为他是电子节温器，确实故障率高，点火线圈整体式，坏一个换4个，没办法，他是总成，GF6自动变容易损坏，发动机漏油渗油正常，基本就是机油散热器，不过大众也漏啊……气门室罩盖几年PVC阀容易坏，其他没啥，油耗高点能高多少百公里多一升多吧……不过克鲁兹随随便便干透一面24墙没啥问题……结实……还有就是刹车肉……能接受就买呗……花国产车的钱，买盒子车