电动汽车是以消耗电能的方式，驱动车辆行驶的，充电桩充电是目前电动汽车实现能源补给的主要方式。充电环境是否友好，是电动汽车应用推广顺利与否的关键因素之一。就目前而言，我国充电设施布局严重滞后于电动汽车发展，已成为新能源汽车应用推广过程中的一大阻力。数据显示，截至9月底，我国共有公共充电桩46.6万台，其中有75.3%建设于江苏、北京、广东、上海、山东、浙江等十省市的城市区域与高速公路服务区，西藏自治区公共充电桩总数甚至不足20台。与同期370余万辆新能源汽车保有量相比，公共充电桩无论是数量还是地域分布，都无法满足用户充电需求。充电设施地域分布不均的原因固然是多样的，但无处可建，应该也是其中一个原因。随着新能源汽车市场规模的不断扩大，投资兴建充电设施，应该能成为未来的一个新盈利点。经过多年的建设，目前加油站网点布局完善，为什么依托现有加油站网点，在加油站内建设充电桩，以完善充电设施布局？我们知道，汽油是很容易挥发的，加油站加油时，加油枪口不可避免地会有一些油气逸散出来。这些挥发出来的油气一旦遇到明火、电弧、静电，都会发生燃烧，进而造成不可想象的大事故。所以，在加油站内，是严禁烟火，不准接打电话的。如果在加油站内建设充电桩，电动汽车驶入加油站充电，插拔充电枪或启动充电桩充电的时候，很可能产生火花或电弧，具有很大的安全隐患。而那些等待充电完成的电动汽车驾驶人，说不定会在加油站内抽烟、接打电话，甚至靠近加油机聊天，也给加油站的安全管理带来很大的困难。所以，从安全角度考虑，加油站不适宜建设公共充电桩。建设公共充电桩，必须要有一定的停车场所与建桩场所，而且要远离加油机。看上去现在有些加油站的占地面积较大，但实际上并没有多余的安全地点可供建设充电桩。所以，从土地资源看，加油站不适宜建设充电桩。一般来说，公共充电桩真正要发挥作用，应以直流快充为主。由于直流快充的充电电压较高，充电电流很大，需要从电网接入专线才能满足充电桩的电力需求。而目前加油站的电路负载能力，是明显不能满足建设几台直流快充充电桩需求的。所以，从基础设施条件看，加油站也不适宜建设公共充电桩。所以，就现在而言，在加油站内建设充电桩，还是具有一定难度的。
汽车电气化时代来临，越来越多的消费者选择电动汽车，那么就需要配套的充电设施，比如公共充电桩，而我们平时去加油站的时候却很少看到有充电桩，那么为什么加油站不大力普及充电桩呢，主要原因如下：一、首先最重要的就是安全问题，加油站本身就是属于易燃易爆的危险区域，我们平时去加油的时候也是禁止使用手机接打电话，更别说在旁边建立充电桩了，这样很容易产生安全事故，所以国家也有规定，在加油机器十米以内是禁止安装充电桩的。所以我们在一些普通的加油站是旁边是看不到充电桩的，除非是非常大的加油站，例如高速服务区，才能见到充电桩。二、目前新能源车不管是快充还是慢充，充一次电的时间至少也要半个小时以上，有些要几个小时，这个时候就会给加油站的车流量造成很大的压力，经常会出现拥堵的情况，从而流失一定的客户，这也是加油站不乐意见到的事情。 总结：充电桩的建设我认为还是要有专门的场地，不应该和加油站混在一起。三，加油站是中国石化和中国石油两大公司建设并经营的，而充电设备所使用的电是国家电网提供的，所以目前大部分的充电桩都是由国家电网建设并经营的，如果把充电桩建在加油站，首先就会产生一个利益的交错，而且对加油站的利润也会产生很大的影响，所以加油站是不乐意充电桩安装在他们里面的。
随着新能源汽车推广力度的不断加大，我国新能源汽车保有量逐年增加，新能源汽车充电桩也开始紧锣密鼓地建设、布局。有的人认为，新能源汽车充电桩完全可以依托现有加油站的布局，在加油站规划建设充电桩，就能使新能源汽车充电像燃油车加油一样方便了。其实不然。首先，加油站不建设充电桩是基于安全考虑。加油站最怕的是什么？是火。由于加油站加油时，不可避免地会有油气溢出。这些油气一旦遇到明火，哪怕是丁点火星或电弧，也会迅速引发燃烧，继而造成爆炸。所以，加油站是严禁烟火、严禁打电话的，加油工加油时，必须戴棉手套，释放身上的静电才可以操作，就是为了防止引燃油气，发生事故。如果充电桩建设在加油站，将会带来非常可怕的后果：在电动汽车开始充电或结束充电时，插拔充电枪的瞬间，几十千瓦的电流接通的瞬间，难免会出现电弧；由于电动汽车充电时间较长，司乘人员下车接打电话、抽烟等现象应该屡见不鲜；说不定还会有人闲着无聊，叼着烟头凑近加油机看看油价，感慨下自己选择购买新能源汽车的明智……哦，太恐怖！其次，加油站不建设充电桩是基于管理的考虑。加油站的建设主体是谁？中石化、中石油。充电桩的建设主体是谁？国家电网、南方电网。这分明不属于同一个单位嘛！行有行规，不能伸手过界是底线。即便充电站和加油站仍由各自的建设单位主管，但场地费怎么说？要不要收点管理费？第三，加油站不建设充电桩是基于场地的考虑。加油站建设的时候，站内每一个区域的功能早已作了相应划分，并无多余的区域挪作他用。另外，从某种意义上说，加油站和充电站是一种竞争关系。加油站不可能让对手进入自己的地盘。所以，不管怎么说，加油站内都是不可能建设充电桩的。毕竟，安全是最重要的。
加油站建了充电桩那么不是砸自己的饭碗吗？其实不然，随着国家的节能减排呈现常态化，如今国家正在大力发展新能源事业，但是对于加油站来说为什么能够看到的充电桩很少呢？今天我们来说聊聊这个问题加油站什么时候能够普及充电桩
汽车电气时代来临，越来越多的消费者选择新能源汽车，就需要越来越多的充电设备，而我们平时去加油站的时候却很少看到有充电桩，那么为什么加油站不大力普及充电桩呢，欣er觉得有以下几个问题：一、首先最重要的就是安全问题，加油站本身就是属于易燃易爆的危险区域，我们平时去加油的时候也是禁止使用手机接打电话，更别说在旁边建立充电桩了，这样很容易产生安全事故，所以国家也有规定，在加油机器十米以内是禁止安装充电桩的。所以我们在一些普通的加油站是旁边是看不到充电桩的，除非是非常大的加油站，在十米以外才能见到充电桩。二，加油站是中国石化和中国石油两大公司建设并经营的，而充电设备所使用的电是国家电网提供的，所以目前大部分的充电桩都是由国家电网建设并经营的，如果把充电桩建在加油站，首先就会产生一个利益的交错，而且对加油站的利润也会产生很大的影响，所以加油站是不乐意充电桩安装在他们里面的。三、目前新能源车不管是快充还是慢充，充一次电的时间至少也要半个小时以上，有些要几个小时，这个时候就会给加油站的车流量造成很大的压力，经常会出现拥堵的情况，从而流失一定的客户，这也是加油站不乐意见到的事情。总结：充电桩的建设我认为还是要有专门的场地，不应该和加油站混在一起。
充电时间的问题。通常一款电动汽车即便在快充模式下也得好几十分钟，甚至一个小时，电动汽车耗费的时间太长了。在加油站同样的使用面积下，本来就已经够拥挤了，大家还要排队充电，加油站只会变得更加混乱。
