CX-8还能不能坐人了？数据来源：汽车之家

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2.5是自吸，和法拉利，奥迪r8-v10等超跑使用相同原理的发动机！！可见马自达的运动基因。7座SUV只是掩饰，马自达就是运动品牌，运动自然需要更小的空间才显得运动。超跑有大空间的么？！加速不是问题，只有肉人没有肉车。何况是自吸发动机，挡挡7200转换挡，谁敢挡？！cx-9对打的是更高级的红杉，q7之类的SUV。至于为什么？！马自达就是这种勇于挑战(作死)的品牌所以马自达很适合具有这些特性的消费者购买。比操控，只能去山路，市区里能比操控？！跑山路还要比操控的人不是勇者

宽度确实窄了，不是够坐的问题，有点不协调，我之前不知道长宽高什么的，去店里看实车就觉得有点不对劲，cx5和cx8放在一起正对着我，感觉完全是一个车。然后从侧面看又觉得特别长特别长。像火车一样。cx5反倒和谐得多。

除了价格，别的都十分满意，想当年cx5是除了空间以外最满意的了，这个车把他当做cx5plus，就会哪哪都满意

别再说前后矛盾的话了好吗，一会说车宽并不重要，一会又说这个消费级别注重空间，哦？车宽终于也不算空间范畴了吗？你这是重新定义汽车行业标准？

空间变现从数据上差异不大，哥只谈感受:兴致勃勃去试坐了第二排中间位置，那座椅坐了1分钟就感受到酸爽的味道，甭说长途了。这个车子本来就适合六坐，非要弄个七坐，丧失多少潜在买家

奥德赛专业mpv做6-7人的也比-8窄啊，另外比汉兰达窄8.3厘米实际空间能窄到哪里，其实你喜欢汉兰达直接买就是了，何必呢？或者有空去4s店转转，我昨天去看了，真不比汉兰达空间表现差，就是价格有点高，让人不舒服。

你的想法真的很独特，我喜欢这个车，是真不需要它卖的赢谁卖不赢谁的，哪里的驱动力才会让人关注什么死啊活？