中规3.5还会出国六排放吗？还是就着国六而停产消失？

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普拉多不掉面？国外工具车，国内普遍认为包工头专用。因为国外没地位，国内2700太多了。靠车涨面的时代早过去了，北京原先外来做生意的不少开BBA住城中村的，还有拆迁户一堆，在北京望京开奔驰上班的保安都有过。走烂路H9完全胜任，嫌车标不好看上撼路者，落地也40。至于普拉多上2.0T，真不如买H9，起码各方面都便宜还能说自己爱国。

哈哈嘴干净点聊车就好好聊茶余饭后也多点谈资你拐不拐的啥用呢说车不就完了？我觉得你买这车可能是刚需，但是路上跑的4缸比6缸多吧相信大多数人没有高强度越野的需求，空间大底盘高能走走烂路加上这车的口碑开着也不掉面子。厂家能出个2.0T或者2.7T消费者也会觉得踏实对于喜欢这车的或者对这车有情怀的人不是件坏事。

嘴干净点，不要让人问候你全家。另外没有V6的普拉多不如撼路者H9之类的性价比，就是按现在2700价格免费升级加T，能有几个会买的？一边是上市好几年的车型，一边是刚上市的车型，就算信仰丰田标的也没几个会花50吃螃蟹。对了，由于2700油耗和车重不符合咖啡法以后要出也只能出2.0T的，同时同样2.0T的Q5比普拉多轻多了都取消托森，所以普拉多2.0T配分时四驱和2.0T配多片离合全时四驱相比，不进行高强度越野多片离合全时四驱肯定比分时四驱好用，而2.0T目前发动机不能高强度越野，所以分时又没用。

这车随便什么地方都能修，这不可能维修保养贵，配件的话，更不是什么问题了，保有量这么多年了，就算过个一二十年都有

我前天定的，国产陆巡也停产了但是没看见二手车比中东卖的低呀，喜欢就定吧，我也纠结了很久定下来了就释然了