拿到C1驾照十余年，第一辆车也买了整十年。那时候没有胎压监测的概念，全靠目测和随机检查胎压。那么问题来了，新35畅享自带胎压监测系统，比较好奇，有问题一二，盼指教。1，这个胎压监测，是靠什么实现的？是内置在轮胎里的传感器还是什么？2，打算在总里程到一万时，进行轮胎前后对调，会不会影响到胎压监测显示？比如显示的是左前轮，但轮胎已经调到左后了，会不会造成误导？3，补胎，或者换新胎，有没有需要特别留意的地方？比如探头，传感之类？谢谢！

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冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

谢谢这位兄台。我估计要等到换新胎时，才能真正搞懂这个东西。我在网上进行了很多检索，发现有一种北现的胎压监测器，形状扁平，是和气门嘴相连的一种物体，推测是内置于轮胎之中，我找个图大家可以瞧瞧

你们说了白天也没直接说到点子上，有的人还抄百度，，，楼主，这个胎压检测根据我的理解，应该是间接式的。通过轮圈速度等等显示，要不然为什么跑起来才能看到胎压，直接式的我见过雷克萨斯的，就是冷车也能直接看到胎压

间接的是通过四个轮胎的差值来达到报警的，也就是说，你的车如果是间接测量的，如果四轮胎全瘪了，开着也不会报警

根据本人冷车时手工测试，同行车电脑显示对比，胎压值基本无出入，还是比较可靠的。行驶一段时间后略有上升，热胎所致，比较可信。

楼主你好，胎压监测系统有两种，一种是直接式的胎压监测系统，是可以实时显示轮胎的胎压值的，轮毂上会有传感器，一种是间接式的胎压监测系统，它是通过轮胎上的ABS系统计算两边的轮速差来达到报警的目的，是没有轮胎的胎压值显示的，这种胎压监测轮胎换位是没有影响的。