我是十代雅阁混动，刚跑了600公里就出现了能量管理混乱的问题，油耗上升明显，请问各位有敢上的吗，如有什么原因，怎么处理的，请赐教。

7个回答

我今天仔细看了一下，速度60左右才可能出现小齿轮，低速发动机启动后也会出现发动机蓝色单独流向车轮，但是中间没有小齿轮

没齿轮就是低速发动机直接发电进电机，不过电池，我一直有这种模式，都习以为常了。一般刚启动热车的时候特别容易出现，因为电池也比较冷，如果电池直接充放电对电池不好，系统的自动保护罢了。然后这时候经常发动机直接热机，空转，电不进电池，如果你在蠕动，那就直接进电机，如果你没动，甚至可以出现发动机空转不输出的情况。有啥好大惊小怪的……竟然这贴能回5页我也是醉了。

发动机和电机不是并联的，不存在切换不切换，电动机是一直干活的，发动机偶尔参与驱动，大部分时间是给电动机供电的

我只是讲immd的大概原理，里面再隔一个电机怎样我就不懂深究了，反正低中速发动机就是主要发电为电池供电就是。

我看了说明书，是发动机直连状态。去4S测了测，说没什么问题，先让我开着，要没问题就是程序反应滞后实际能量流的状态

并不是要先充电再由电池供电，而是发动机以经济转速驱动发电机发电，直接供给驱动电机，如果电量有多余，用于充电，不够，电池辅助供电。你所说的只会增加电池损耗

楼主你好：你的十代雅阁混动，刚跑600公里，就出现能量管理混乱问题油耗升明显。这个你还是直接找4s吧……