2020年购入的9.5代2.0精英，开到现在正好两年，虽然大问题没有，但是小毛病着实有点多啊，之前发现主驾驶位的右后窗玻璃升降按钮不灵了，往上拉按钮没反应，要多拉几次才可以，最近，还是交警提醒我的，左边日间行车灯有一半不亮了，变成土黄色，卧槽，才两年，灯都坏了！本田确实不是原来的本田了，这质量，如果小毛病这么多的话，还不如买德系美系，当初买本田看中的就是口碑好和小毛病少，结果我错了

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问4S了，这日行灯是LED灯带，不是那种颗粒的LED灯珠，坏了不能只换灯珠，因为他没有灯珠！要全部一起换，一条灯带4000，还好在质保期内，要出保了，想想就可怕

在质保期内去修是没问题，但是我到一趟4s来回100多公里，还要去两趟，第一趟是开过去让他们检查，如果确定问题，他们就要找厂商进货更换，等货到了我又要开过去，麻烦的一比

还有一个问题忘了说，车子买来开了三千公里就有刹车啸叫的问题，是那种很尖锐的啸叫，4s看过说是磨合问题，结果现在都三万里，还没磨合好？

价格下跌这么多，怎么可能还跟以前三十万的时候一个品质，一分钱一分货永远是真理，没有哪个车是百分百出厂都是好的1000辆里面可能有个3辆或者多少是不好的，可能刚好遇到这三辆呢？对吧，剩下997说可以那就大口碑还是没问题，至于中奖的三辆，保修期内，免费给你修呗，再不行，换车咯，除非有一天1000人里面997说不好，那个时候是真的费了

我路上经常看到9.5代2.0的日行灯都不是很亮，亮起来灯条不是很完整，2.4的就没这个问题，不知大家有没有发现

所以别神化日系的可靠性。大毛病少，小毛病避免不了，比别的品牌少一点吧。修好，好好开就是。那些迷信的真是被丰田营销洗脑了。二十万公里不动一螺丝。

本田今年都召回三次了，最近的质量实在是不如以前的好，当然也可能是以前网络没有这么发达，所以大家都不知道。