8千公里了，嫌长了点，想再开满2年换标轴，是不是很不理智？满2年去4S店置换车还能值多少？

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“烧菜放一勺盐和一勺加一粒盐，你吃的出来我算你狠！”这句最经典，感谢兄弟给了我们很多启示，我以前也和你当初的想法一样，觉得标轴原汁原味，操控比长轴好很多，但这些都是建立在网上所获取的信息，没有对比驾驶的直接感受，楼主的经历真的让我顿悟，我不是赛车手就是普通的家用，安全第一，真没必要纠结标轴的所谓操控，如果不考虑上述这些，标轴的优势就剩下车短好停车这点了，再次感谢兄弟的无私分享。

兄弟，说的对！长轴无论做工舒适度空间还是操控都比标轴好，中国制造肯定质量杠杠的，德国佬工艺不行，老外都是***，加长了操控性能不损失，空间大多了，还豪华了，真不知道还生产标轴干什么，还生产那么多，只有我们天朝的用户可以享受最牛逼的华晨宝马！

老哥，我想问问你，标轴跟长轴的转向有区别吗？标轴的转向手感会不会重点？整体操控区别大吗？因为长轴是空气，标轴是弹簧，不知道过弯操控大不大？

我这叫傻，好不！自己作的！现在特别后悔！当初好好的开着540Li就好了！好好开，好好爱惜，就可以了！我看很多文章迷恋一次，就损失了！

当然，也不是神质量，该有还是有的，主要看自己保护。做工的话还是相信原厂比华晨好一点，当然华晨也不差，看看本奔的口碑就知道了。但是我觉得区别在于标轴和长轴而已。

进口看产地，德产肯定比华晨好，其他产地的话就还是选华晨吧，不过5系进口好像都是德产。话说排除进口国产，考虑的只是标轴和长轴而已。

什么都不说了，我后悔的要死！真的！是兄弟就安慰下我吧，就说进口宝马540I发动机里面的部分配件是黄金做的吧！