不想打工了，想做个小生意，开个小店自己买车进货，空了没生意还可以出去拉人。了解下华晨金杯新海狮X30L这车如何？跟荣光加长版比起来空间还大吗？

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十年前第一次和你说晚安，我激动的失眠了一整夜，十年后的今晚和你说晚安，不再失眠，但你的头压得我胳膊好酸。----出自网易云音乐《晚安》

应该可以吧，虽然我拉货比较多

我邻居有荣光，它的车身尺寸就比新海狮X30L小一圈。相比空间更宽敞，坐起来更舒服,高个子坐里面也不会放不开脚，头部平均前后排亲测至少有两拳以上距离。而且座椅都能放倒，拉人拉货都挺实用的。

可以，我就是用它跑客运

做工还是很精细的，都是轿车化的打造内饰和座椅、舒适度，科技化的配置也比较多，驾驶的环境也是很重要的考察选项

新海狮底盘稳，不管什么路况都能稳当行驶，配备的电子助力转向系统，重载情况下也能轻松打方向，大大提升了驾车安全性。用料很实在 内饰科技感强 性价比高 空间很充裕 舒适性一般，反正你是作为普通的拉货或者拉客是完全足够用了

新海狮拥有同级最大空间，装货多，坐人更轻松；宽大厚实的座椅采用人体工学设计，包裹性较强，支撑性更好，撑起司机的头、颈、背和腰，长途驾驶更轻松。另外，新海狮配备轿车化前悬 6片钢板弹簧后悬，经设计师精心调校，能把路面颠簸过滤的较为干净。且全车按商务车标准，运用10大静音技术，营造了更安静的驾车环境，能更有效减轻驾驶疲劳感。驾控方面，新海狮全系标配EPS电子助力，打方向轻松且指向精准，一手就能把握方向，驾控更轻松。另外，新海狮还配备了倒车影像、倒车雷达，窄路上轻松倒车；还有GPS导航、影音娱乐等设施一应俱全，司机送货找路不发愁，路况、禁区随时有提醒，还有一路小曲更提神。新海狮自上市以来，能迅速登顶同级销冠地位，从上述内容来看不是没有原因的。它打破了传统微客的“板车”形象，充分照顾了驾乘人员的舒适体验，驾控更轻松，乘坐更惬意，“劳”的同时也“逸”了，这才是真正的劳逸结合。