有知道的大神吗

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官方的英文宣传里明确指出平时前驱状态工作。只是补充了，切换到四驱的时间被极大缩短，几乎不会被感觉到。

你话说对了一半，现在机械冠齿也是多片离合，但是不是所有多片离合都是全时四驱，Q5L上那个就是电控离合???

信口开河那句话我收回，还有四驱要换会在下次换代才会进行，不是我们想的单单把机械冠齿换成电控离合这么简单，里边有套复杂程序需要匹配???

别信网上乱七八糟的信息，还有4S好多销售自己的专业水平都不如一些车友，你说的这个帖子我看过，网上说四驱要阉割就是从这个帖子传开来的???最终的订货单和配置单我都见过，还是全时四驱...

那么我想问一个问题，我是四川的，不在国六范围内，那19款上市我买到的会是全时四驱的国五标准还是智能四驱的国六标准？

看到你说的，我好像是有那么一点映像，18款是机械的，和老款Q5一起消耗国产的配件，国产新Q5L迟迟不上市也有这方面的原因。配件用完后，19款要阉。。。

你说的第一点，核心是对“驾驶模式、当前路况、温度、风速差、轮速差、转向角度等因素”的判断条件有没有不同，如果没有，默认四驱，还是默认两驱，没有任何区别。我是程序员，没办法，对逻辑关系就这这么敏感[摊手]之后的其它，说破大天，也只是对适时四驱的改进，再怎么改进，也是适时四驱，不是全时四驱。