看比亚迪宋是62度。唐怎么也得80度了不。希望是综合续航500不要让我们帝都的唐粉白等啊！！红糖非常非常好看，量产，也一定要这样，通常EV比DM要稍微贵一点没关系，不要贵太多哦，相同配置贵个1W就差不多得了。真的希望唐快出啊，好歹春节前能提上，好好得瑟得瑟不？

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现在的车基本都是这种测法，网上可以查。传闻日后会慢慢改成新工况，更加严格，以后的车标称续航会更精准。

纯电唐中低配24.99起，续航450。高配28.99起，续航500。顶配30.99，比DM顶配还更便宜。

500公里应该是nedc工况测出来的，这个测试标准其实很简陋：关空调，市区工况测15分钟：加速，匀速，停车，启动，反复做4次。市郊工况就是匀速。这样的测试做出来的续航，一般人是极难开出来的。而美国的工况标准就立体很多，会模拟许多情况，还加了一个零度开暖气的测试。虽然和实际情况还是有差距，但至少是稍稍用心就能开出。

更正一下，前面说的不严谨。500km应该是工信部用欧洲测试标准作出的综合续航，将这个理解为综合续航是可以的。但是这个综合续航和实际续航之间是打七折的关系。

唐ev500差不多需要80度电，好像腾势500就是有差不多80度电，你可以看一看，这个500应该也是60km等速下的续航吧，综合续航应该还是410km左右，高速上面100km/h跑300km附近还是得冲一次电

唐ev是显示技术性能的车，不可能大卖也没打算大卖，现阶段纯电车需求最大的几点：限行、牌照、上下班通行、买菜、所以主打的是E5和元EV,便宜是第一位，续航超过400就真不是那么重要了。

说的有些片面。我有一个EV200夏天综合续航差不多是200公里的，百公里耗电15度。如果按照这个计算方法计算，那么400公里续航是60度电左右，现在的比亚迪宋62度电，基本上合理，因为距离越远，能源回收的电量就会越多。但是SUV的风阻，车重都会比小轿车要高，所以可以观望一下，应该开到400公里是没问题的。按照上面的说法，来计算一下比亚迪唐，比亚迪唐是中型SUV风阻，和重量都会高于比亚迪宋，那么电量至少要75度电以上，才有可能开到500KM。车又大一些，个人认为很有可能电量是80度左右！80度电，开500公里还是有可能实现的哈，前提是夏天。空调关闭。

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