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按保养手册来看，2.0T的两万公里就要换火花塞和制动液，有必要吗？老子以前开凯越，火花塞快八万公里打火都有点抖动了才换，制动液也是八万换的。虽然说涡轮增压的奥迪比凯越要金贵，但也不至如两万换一次吧，请问论坛车友你们多久换一次？
5个回答搂主你说的已经很透彻了啊别再被小白给干扰了有的把车当爹供着自己省吃俭用。。开车不狠短期形式可以延期换的
火活塞2万可以换，自己买火花塞280多。找地方换或者自己换。可以适当延长至3万左右。问这个问题，那可能说明即使拆出来检查，你也不知道燃烧情况怎么样，所以按照手册来不会错。这点钱可以不用可以去省。刹车油检测含水量，超标必须换。未超标继续用。一般开个大几万公里才可能需要更换，如果没有漏或者密封性上有问题。有卖检测笔了，也不贵，几十块。自己测一测就好。
2万公里完全没必要1、刹车无异常、刹车油不浑浊、不需要更换；2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。
火花塞建议没四万公里左右更换一次，使用时间长容易积碳，制动液一般正常8万公里左右更换一次，没有刹车问题的情况下不需要更换太早的。如满意请采纳。
原厂火花塞一般4-5万公里更换即可，保养的时候，检查下火花塞的燃烧情况，要是燃烧情况良好，完全可以再跑跑再换，不急的，2万公里没必要更换，不要听4s的，他们最好你去一次做一次大保健的，刹车油的更换，主要是看刹车油的含水量超不超标，保养的时候，检查下吧，现在都是用测试刹车油含水量的测试笔测试的，还是比较准的，要是刹车油的含水量超标了，还是建议更换，毕竟关系行车的安危，马虎不得，要是含水量没有超标，那再跑跑再换，满意请采纳，谢谢。
