他的外观是真的好看，但是内饰让我望而却步，什么时候才能进步一点呢？或者让我喜欢他的程度能大于内饰的讨厌程度吧

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另外还有人说什么cc薄钢板的，就算是如此，拜托，您查一下cc的车重，已经比奥迪还重那么一点了，基本用料是差不多的

新Q3还没见过，不评论，另外说几句奔驰c200l，大小只能说尚可，可是前中空中间那硕大的操控台极度挤压前排空间，特别是驾驶员的右腿，基本动不了，长途开车疲劳度可想而知。再加上那个莫名其妙的四个门前下角的黄色流淌痕迹，瞬间降低美观度。更不要说什么鼓包啦、顿挫啦，告诉各位，光是奔驰出保以后的维修费，就够一般人掂量半天的，一个大灯四万，奥迪都望尘莫及。

还不说买，您先去坐坐你说的gla，奔驰c，那空间我就不说了，谁都知道长途旅行，要想舒适，空间是王道。更不要说gla那个硬邦邦的椅子（特别是后排）和悬挂，而cc的椅子我敢说是近一个阶段内所有车里面最好的。更不要说奔驰的品控，现在还真赶不上大众，只可远看不可近观。不信，各位可去奔驰店仔细观察外观，很容易找到瑕疵的，这对于外观渐长的奔驰是致命的。另外价格上，不用我说，这几款奔驰低配差不多就是cc的高配

真的一大把，马上新款奥迪q3新奔驰a，还有奔驰gla，奔驰c。那内饰看着流口水，想想cc也就一个壳子有新鲜感，内饰跟迈腾没多大区别，真要三十来万买cc绝对的铁粉

还是那句话，光看车价看不出最终花销，还有一个同样的花销就是养车，特别是奔驰，您还别不爱听，奔驰的维修清单能自动过滤***丝，不说别的，一个大灯，还是C级的，4万！不信自己去4s问，先掂量一下自己承受不承受得住。

未必，首先cc是没有强制消费的，这就减少了一万五左右的花费，而且如果是置换，补贴也不奥迪要多，再加上后期维修保养是走的大众价格体系，费用会明显低于奥迪，所以就算不降价，这题花销也是明显少于奥迪的，何况近期估计就会有少许降价。

同意，不说别的，光是轿跑车架的技术含量就超过了轿车的（无论他是什么牌子），另外，cc大小和自重均略微超过奥迪A4L，我是外行，但是我向来对车的自重有自己的偏好，向来信奉厚重结实，轻飘飘的奔驰C级车门光是手感就差了一节，更不要说在有大风时候的表现。另外，cc是标准的高速公路车，高速上面因为风阻系数低，油耗要明显好过奥迪，再加上比奥迪大的多的油箱，是典型的长途旅行王者。

我也是老款CC呀，我都感觉30万左右的，哪有什么面子呀，同学干电商前年买的的XFL，今年年初卖了换奥德赛了，其实不是每个人都喜欢拿车顶面子用的