最近看雷车GS。去了几家4S店，说法不一。有的说只是混动停产，还可以订FSport，有的说全线停产不接受新订单。各地都一样吗？是为传说中10月的新平台新车做准备还是真的没了啊？中大型后驱市场拱手进口标轴5系？

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的确不是不能定而是他们不愿意定。我打电话问都说是定不了停产，但是我说给400打电话说并没有停产，他们又说没有现车，定车要找关系比较难什么的。感觉就是推脱和敷衍。怕弄回来买家反悔风险大？总之有一家最后同意帮我定但要求多付定金

引进中国的新款仍然是2.0T，300h，450h个人猜测雷克萨斯会用2.0T压榨出更大的马力，由原先的245马力上升到255左右，以对标宝马530，增加竞争力，这只是我的猜测而GS300h和ES300h虽然都是2.5L的自然吸气，不过GS300h的马力达到了219，而ES300h只有202，最重要的一点是GS300h在加速阶段，发动机的介入会比ES300h更快更频繁，所以GS的加速表现是比ES要好的，网上也有很多GS300h01加速成绩，最慢的是8.3秒，最快的是7.44秒，大部分都是8.0秒这个成绩，而绝非官方的9.2秒，所以根本不用担心GS300h的动力

我是北京的还可以订但是也有店不给订了所以我感觉不同的4s策略不同可以问问别的店试试看300h豪华和450h确定是没有了剩下的300h领先和300f是都可以的

买gs啊，我喜欢gs，但是市场来说gs存在感就很低啊。现在的gs，其实象征意义大于实际销售盈利意义啦

可以订的，f版跟h版低配都可以，不存在库存车！我8月提的车，生产日期7月，提车时候还回来几辆h300

谢谢，确实现在这个价格这两款车成了直接竞品。新的ES300h行政我也试驾了，舒适性确实很好，混动感觉家用也很合适，就是开着感觉太平稳了，又是雷车主打走量产品，相对没那么少见，个性差了一点。现在还没娃想买个能稍微多点驾驶感的。现在还有个老马开，能忍一会儿，想着GS新车出来了旧车是不是还能再便宜点，哈哈是不是太贪心了？

你再和他们砍砍价，我觉得裸车43万是能谈下来的，如果谈不下来，就等新款吧，新的ES300h行政版我试乘试驾过了，配置很满意，动力响应非常出色，底盘隔音都不错。

如果不着急用车，我还是建议等一等，或者新ES300h行政版也不错。如果急着用车，FSPORT的价格也已经很低了。