低配q3也是1.4t发动机，我觉得有可比性

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q3公路驾驶感受、舒适性、品牌认同度、内饰做工一定好于小维，四驱小维的综合驾驶能力，后期使用维护成本一定好过q3。

不是，这个和发动机温度高没什么关系。涡轮机头的温度都很高。你只需要这样理解，K14C这台发动机，不适合在气温非常高的状态下工作，当然也没什么损害，就是会让这台发动机动力下降，热效率降低。

和寿命没关系，气温高造成动力衰减是每台发动机都会出现的。只是维特拉的k14c用风冷中冷对气温更敏感，会比其他用水冷中冷的更严重点。气温太高会造成进气冷却效率下降，进气温度高了，密度就稀了，氧气少了。维特拉10几度的时候零百加速8秒多，有个车评人好像郑刚在气温40多度的时候测零百加速，结果11秒多，就是这个原因，%o□%p...

有点区别，现实中最明显的中冷器，k14c是风冷对气温更敏感，导致夏季高温k14c的动力衰减比ea211更厉害。

比发动机的话谁敢和大众奥迪的比....车上机油要常备....比车就更不能比了那个标就把铃木比下去了其他都什么不用比了....说实话开铃木车咱就是低调务实的人何必去和德元朗的东西比...自己开着舒心就行了何况现在要买车也别买铃木了别人都退出中国了你还买个心堵？？

本是同根生，相煎何太急！这个1.4T发动机是铃木大众一起研发的，80%特色是一样的！优点是都不烧机油！发动机没有啥区别！其他的东西还是别比了，光凭4个烂圈圈都能秒杀一切。。。

如果真是全方位吊打Q3我作为小维车主倒是欢欣鼓舞了。铃木别说比BBA，就是比丰田、本田、日产，认可度也差上一大截。铃木都已经走了，众车黑还在这恋战不止。维特拉作为铃木国产车里面最高一级别的车型，我真的不希望被人借题发挥贬成一坨狗shi。