预期多了一万，所以卖不过元。况且动力系统有差距。

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吉利毕竟没有自己的电池厂，电池补贴被电池厂赚去了，价格太低自然不现实了。可以说吉利并不能放开手脚去完全竞争新能源市场，没法去竞争低端市场的车子。毕竟最重要的电池别人卡脖子了。这是以后很多电动车要面临的问题。反观比亚迪更沾光点……先用廉价车吧人气拉过来，干死10万左右的新能源市场。别人以后想入都难。毕竟现在买新能源的都是代步，限购的多。很看重价格。销量最大的基础做好，以后日子好过。这事不能怪吉利价格略高了。2020年新补贴政策没落地，新能源未来2年是关键！得民心者得天下！

博越的确是这样构成的，国产就这水平，别的更惨。博越仿的EA888马力扭矩都不弱，还不烧机油，算是优秀学生。变速箱总归是6AT，技术上最好，比双离合和无极变速强多了。底盘车身和RV4一样，就像哈弗仿CRV，说得过去。博越各项配置突出。

吉利是国内毛利率最高的国产车企，吉利的车不要聊性价比。另外你幸亏没买16款博越，博越是山寨06款初代EA888发动机，05款RAV4底盘，这都不是最要命的，最要命的是16款的变速箱是全球最烂变速箱车企DSI的AT变速箱，故障率比大众故障率最高的双离合还高。

当年博越两驱智慧车型配置就是其他车顶配，在购置税减半政策下优惠6000，所以最终价格只有13万多，本来预计是要15的。博越四驱顶配车型冠绝国产，媲美合资:有许多创新。当时的感受就是东西非常好，价格很实惠。

我和比亚迪一毛关系也没，你可以看我几年的贴。我是打算买个新能源车自己用，油车给家人用。感觉今年可以入手新能源汽车了。

我有投票表决权，钱花在哪里非常明白：对我们消费者有诚意的肯定支持，这次我绝对投给比亚迪。帝豪我买不起？哈哈哈

看看论坛大家的态度，很明显不买账。要想大卖必须价格优惠，初期反正也是赔钱，拿低价换取销量才是王道，观致5就是定价高死的，以后优惠几万都没用。