计算一下，一年跑一万公里。以平均油耗10L.百公里计算。60L的油箱可以跑600公里，一年加油16.7次。70L的油箱可以跑700公里，一年加油14.3次。80L的油箱可以跑800公里，一年加油12.5次。你一年多跑了两三次加油站，能浪费你多少时间？还是你的时间一分钟值几个亿？

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我就不懂了你个没开过这级别SUV的人有啥资格来讨论60L油箱够不够的问题，拿个A级车的油耗来套用这车一年的加油次数可笑不，这种槽点有啥好洗的，小就是小，节假日高速来回超过600公里就得去排队加油，这车在北京上海上下班开开估计跑不到400公里就得去加油站，你是不会知道的

支持楼主！个人认为一箱油跑个600~700公里，就可以了！又不是经常出城越野、高速！现在加油站到处都是！要那么大油箱干什么？

既然这个问题引起这么大的争论说明有很多人关心这个问题那为何不用成70升成本又增加不了多少钱其实不在乎的人去一次西藏或新疆就知道这十升重不重要了真想不通厂家的做法

除了荒郊野外，西北地区不了解，在华东地区50公除了荒郊野外，西北地区不了解，在华东地区50公里标配一个服务区，你油箱大一丢丢能多跑100公里，那你能保证你撑到下一个加油站不用排队吗？你的单次行程能夸张到1000公里（约10小时车程）以上吗？里标配一个服务区，你油箱大一丢丢能多跑100公里，那你能保证你撑到下一个加油站不用排队吗？你的单次行程能夸张到1000公里（约10小时车程）以上吗？人不用休息吗？既然要求无人区，人烟稀少的地方，你应该要自卑油桶。即使是长距离的自驾游，比如去新疆西藏，沿途加油根本不成问题，起码不是少100公里续航能就能产生影响的问题。

今天端午刚好跑了躺老家，我55升油箱跑了700公里，还剩四分之一。我开两个小时去服务区休息一下，相当于200公里停一下，没感觉大小油箱撑死了差10升油，对行程能有什么巨大的影响。

油箱大小不是在加油次数上计较的，可能你没在节假日出远门跑长途，尤其是高速免费的时候。那排队加油的感觉不是时间的问题，会让人很烦躁，你也可能没去西北地区，青藏地区，内蒙新疆地区跑长途，油箱小经常会很麻烦，我去西藏玩有的加油站油不多的时候还不给外地车加油，一百多公里才有一个小村镇，那种无人区半路上没油就崩溃了，毕竟是SUV，买了会经常出去玩。如果你只在城市里代步用，那再小一点也不是坏事儿，载重少了油耗还低呢。看用处，适合自己的就是最好的。很多小轿车油箱还不到40，一样跑的很欢，也没人计较。

假设你的是100L的大油箱，难不成你是钢铁膀胱，连续开个七八百公里不撒尿？以120时速巡航，4个小时休息一下，也就480公里，那个车不能一箱油开个五六百公里？休息一下加个油能浪费多少时间？你说加油排队，那你大油箱能多开一两百公里，那你能保证下个加油站不排队？

楼主这是一个算法。还有就是车辆行驶的路况好坏与驾驶者个人驾驶习惯的好坏有很大的关系，如果能按经济时速行驶，那60L的油箱可能可以跑出70L油箱的里程数。