今天和一4S店工作的朋友聊天，谈到CVT的油温保护的问题。他的车子不是森林人，但同样是CVT。他的CVT十四公里换了，据说低温天气的时侯，连地下车库的坡子都爬不上来！难道CVT真的这么不堪吗？都准备入森了！请大家说说啊！

5个回答

不是爬不上来，是不升档。CVT都有冷热保护，奇骏也是CVT就这问题，只要是CVT大致都有，变速箱油温正常后就可以了。

恩，我不懂，你帮我科普一下，“多平离火器”是个什么东西，我只知道，AT,CVT，双离火等等。你给我科普一下呢。

说明你还是一个不懂车的人！CVT现在日系车全部都这个比双离合变速箱靠谱！高低温保护是保护变速箱的，低温情况下你热下车再开没有什么问题的！森林人是全球车，不是就卖给你的，如果有这些致命缺陷，过不了老外那关！更何况没有出现过你说的问题，所以不要问这些幼稚的问题！问之前去百度一下！

都是CVT,同品牌的奇骏和楼兰的CVT还不一样呢，奇骏是钢带，楼兰是链条，奥迪曾经用过的CVT也是链条的，成本都不一样,效果能一样吗？

主要原理是冷保护状态下，CVT变矩器不锁止，变速箱全靠变矩器叶轮搅动油液进行动力传递，转速被动提高，油耗高行驶慢。具体现象就是在低于零度的气温启动后行驶，照车主的说法就是感觉变速箱不升档，转速踩到两三千转，车速上升也非常缓慢，最多开到五六十公里时速，气温越低，这个现象越严重，恢复正常的时间也越长。