打算入手一台T5智远运动版，考虑加装空悬，放弃宝华音响，请教一下各位老司机装空悬有必要吗

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各取所需，空悬是多种驾驶模式，自适应底盘升降和高频实时反馈，方向助力调控，行车电脑对发动机的调度，全方位的行驶体验的提升，而不是没有空悬的只是对发动机响应速度和方向盘轻重的简单调节，另外通过性的瞬间增强遇到一次极端情况就能让你有无法忘记的体验

这位车友，摸着良心建议你不要选。1、在4s店维修间就碰到了，来修空气悬挂的XC90车主，还不是第一次来2、越简单的设计，出现问题的概率越低3、车辆本身的悬挂质量、调校质感、离地间隙应对大部分路况都搓搓有余了4、相对悬挂，感觉音响更有必要，毕竟开车就要听，长途旅行更是需要希望上诉回答对你有所帮助。

空悬这个话题一直没有定论，品质提升是肯定的，就是后期成本到底是多高，耐用性因为新款也没有可参考的案例。上周去4s问空悬维修或者更换的价格，可营销就说也不清楚，不知道是故意的还是其他原因。不知道的90的空悬和这个一样嘛，去隔壁看看

我反正只要致远运动的，加NAPPA座椅通风就行了?其他不要了，我木耳??听300多的音响都感觉很不错??还有空气悬挂??，不想以后要操心这个，因为我轿车开了5年越野都够了??

这个问题也困扰我好久，你去试下XC90的空悬，保证你能找到答案，试完我放弃了，果断选了现车，4s优惠还大，选装优惠少1万，还要等两个月。

空气悬挂的另一个缺点就是维护成本特别高，很多考虑购买二手豪华车的朋友要注意了，保养空气悬挂的费用相当高。当然，空气悬挂在状态良好的时候工况完美，一旦出现故障，要付出大把银子进行维修甚至更换。如果在行车过程中，空气悬挂突然坏了，车辆可能会向一侧倾斜，这是一个很大的安全隐患。许多车主在空气悬挂坏掉后，直接将其拆掉，改换许多传统钢制弹簧，这样既省钱又省下了将来的麻烦。

1、空气悬架系统包括空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等。2、空气悬挂最重要的优势就是弹簧的弹性系数也就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。3、另外，车轮受到地面冲击产生的加速度也是空气弹簧自动调节时考虑的参数之一。例如高速过弯时，外侧车轮的空气弹簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾，在紧急制动时电子模块也会对前轮的弹簧和减震器硬度进行加强以减小车身的惯性前倾。因此，装有空气弹簧的车型比其它汽车拥有更高的操控极限和舒适度。4、空气悬挂还将传统的底盘升降技术融入其中。高速行驶时，车身高度自动降低，从而提高贴地性能确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，底盘自动升高，以提高通过性能。另外，空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，这样在任何载荷情况下，悬挂系统的弹簧行程都保持一定，从而使减震特性基本不会受到影响。5、综上所述，空气悬挂可以增加乘坐的舒适性，并且更利于行车安全，因此，在预算充足的情况下，还是比较推荐加装的。

有必要，空气悬架还是先进的多的，能调高低，能调软硬一类的。比那个音响好的多了。音响不重要。悬架更重要。