5月1日购置税下调了1%，按道理来说购车价也要下降1%，部分合资品牌、江铃也作出了相应调整。销售顾问不太专业了，说这1%是国家让利给经销商的，瞬间就不想和他说话了，甚至都打算退订了。其它地区增值税下降，车价有没有下调？

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这个增值税减少本来就是说给企业减税，就是说最终价格不变，让企业减税，减小企业负担。不是为了给最终消费者让利，所以以增值税减少让厂价按比例减少价格，这个理由他们是不愿意的，如果政府想让消费者少出钱，直接购置税减少就行了，也不用这么麻烦。根本就不是为了消费者考虑的。

增值税调整虽然不影响车企的生产成本，但是影响着车企的资金占用与资金风险。而楼主提出的问题是，如果增值税增加，车企会把售价抬高；如果增值税降低，车企应该把售价降低，而目前的情况是，增值税降低了，车企却没有降低售价的意思。

总之就增值税来说，降1%的税率就意味着应当降0.85%的购买成本，而且我也没说这个优惠一定会让消费者享受到，但是确实应该让消费者享受到。增值税也仅仅只是车企众多上税的一种，不明白你说“降低的增值税点根本抵不上成本上涨的那部分”的意思，我已经说了，你看看你的购车发票，看看增值税是怎收的，一个车从原材料到加工成一个整车，中间所产生的增值税都算在了终端消费者的头上，车企成本涨不涨和增值税降不降半毛钱关系都没有。

你以为增值税真的是增值部分的税？你先看看你的购车发票上的税额再说吧，汽车生产商所有在生产环节中的上税都转嫁给最终端的消费者了。增值税降1%，实际上车价就应该降0.85%。

实业是太难做了，基本上是处于食物链的下游了，更不用说在实业里工作的打工仔！要不怎么都在说中国已掉入中等收入陷阱中了！

让利给经销商？商家就扯**吧。你买车时交的增值税，包含了从一块铁矿石到一个整车中间所有产生的增值税，说白了商家买原材料的税都是终端消费者出的钱。增值税降1%，汽车售价不降，确实是让利给经销商了。