去年年底收了一辆二手11款的锐志，刚开始没注意，后来在市区跟车速度很慢的时候发现车子窜的很，抖动的厉害，去4S店也坚持过说是正常情况，说后驱的就这样，请教老车主锐志是不是都是这样的！

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这种问题有两种情况会发生，一种是低速蠕动刹车无踩死，第二种是r档挂d档马上放脚刹就会，其他情况暂无发现，影响不大，车无完车。

我也以为是需要清洗节气门了，结果是通病我就放心继续操了。。。其实，我想说，可能是暴力开多了，我基本都是地板油出去。。红绿灯地板油。。城市快速路过了拍照地板油从80到140。。。可能也是驾驶习惯吧。。跟车是一顿一顿。。。但是那个冷车启动空转问题。。然后水温上到一格。。转速低过1000转我就动车了。。只能轻轻点一脚油出去慢慢划出小区门口。。。要不就直接再踩得稍微重一些直接换二挡就没事空转是1挡换2挡过程就那瞬间空一下。。。。反正现在知道怎么回事了就注意一下踩油门就行了

如果是18寸的，2.0胎压太低了，起码2.2到2.3，然后行走起来，天气热，胎压就会上涨到2.5到2.6,2.0对轮胎伤害大

是的，锐志都这样，超低速缓踩刹车、低速上稍陡的坡不踩油门都会有这种现象！可能是液力变矩器低速转动不能有效引转后驱转轴的原因！

这个变速箱节油倾向的，踩油门会升到二档，再踩会降到一档，然后在升，一秒不到连升带降再升，肯定顿挫了……

我最近也发现在踩着刹车低速跟车或快要刹停的时候车子一拱一拱的，看来不是我一个人这样啊。尤其是下过雨以后空气潮湿的时候明显。

我现在也是开锐志，去年初买的新车。以前一直都是开德国神车。关于锐志低速蹿的问题，我想说说我的看法，但是不代表任何人。低速蹿车，我觉得应该是变速箱作出的回应。加油或者踩刹车的时候变速箱都要做出相应的升挡降档的回应。即时速度满足不了即时档位车子肯定会蹿或者是顿挫。要想解除这种情况就复杂了，这与开车人的习惯密切关联。保持良好驾驶习惯的人变速箱维护的就好，相反有操车习惯的人变速箱肯定容易出问题。变速箱出问题了蹿车、顿挫那是肯定的了。其实都是开锐志为啥别人的锐志没有顿挫呢，这就是驾驶习惯的区别了。神车其实比锐志更容易蹿车、顿挫，国产的就更不用说了。锐志是辆很好开的车子，好好珍惜吧

我觉得是通病，老车可能明显些罢了，锐志这个传动方面的质感不是很高级，不知道这锅甩的对不对哈哈，反正我觉得不是变速箱的事。