本地没有540的试驾车，所以想问问各位的驾驶感受上的区别。已经试驾了530感觉动力输出和变速箱配合的很不错，但是肯定没有540的动力充沛。之前看一个评测说因为540标配的后空气悬挂导致车子的整体性一般，转弯变道的感受不如530.请教一下各位的具体感受，再次感谢。

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540开10个油和咸鱼有什么区别...不上十七八个对得起近400马力的发动机么，我mini都15个油

刚提车的前一个月13.3左右，跑了一次长途来回1000公里，掉到10.3，之后的5个多月市内开逐渐下降开到10.1最低，这几天上升到10.2，不堵车跑起来时多用一下节能模式，滑行省油而且的感觉也挺不错的。

我是11.8，均速还比你慢，只有23。其实这车在拥堵跑不起来的时候，用eco模式简直太省油了，滑行简直是神器，加到60公里以上的速度，滑个500米距离，速度都没掉多少

真是这个纠结，540li后面的空气避震加持了舒适性但对操控性是毁灭性的……进而又试了730尊享，除了发动机真是啥都喜欢！！！特别是全碳纤维车身！！！一地口水呐……说起7系的碳纤维车身真的是完全无死角全车身碳纤维，真牛啊！但是540li的全铝车身并不是全部都是铝的，后轮眉到车顶这一大块都是钢铁的，其它部分才都是铝的……总感觉这有点缩水，不知道进口标轴540i是不是也这样？但是怎么都比北汽奔驰道义多了，北奔E系连点铝渣都没给留下……

没试过530，但时听了朋友2.0t的车启动的声音，和3.0t的没法比，另外验车时看了一同去的530的发动机舱，感觉区别还是挺大的啊，而且3.0t的油耗也没有想象的的那么高，本人现在开出10.1的油耗（已行驶7900公里，平均时速32左右），现在价格可比年初的时候便宜多了，那时候原价最多也就送个装饰、保险什么的，自己开还是直接上540好一点，在选装一个增强驾驶辅助，该有的配置基本齐了。

540Li车主哈，我买之前的时候两台车都试了，530一开起来我媳妇就说你还是上540吧，感觉不一样，540更有高级感。她当时在后排，估计是有空气悬挂的原因和530感觉不太一样。另外，我自己试驾之后确实觉得540不错，关键就是那个直六引擎，声音太好听了，急加速的那种线性让你踩完念念不忘。至于后悬软的问题，我没下赛道感觉不是特别明显，但是他确实能让你在变道的时候感觉是个大车。现在这么便宜还考虑啥，我买的比现在的价格贵多了，

只试驾过一次540，没有测评的那么夸张，侧倾去和性能车比肯定不行，但是在舒适区取向的车里做的算是不错的，毕竟你不是天天飙车，也不是每天都80迈过急弯，侧倾什么的要跟着速度来说的，谁过路口不减速？速度有40就不错了，能体验到侧倾？

我只纠结530尊享豪华和540从来也没觉得M套好看，包括那个丁字裤方向盘（但是丁字裤的手感确实好）540有3项浪费钱的地方星空天窗，无线充电，香氛