都说大通的这个2.0升的发动机很厉害，是不是真的呢？另外还有1.9升的柴油发动机和2.4升的发动机，这些发动机有和其他的车型的有什么区别？上次坐过2.4升的G10，感觉还算有劲，应该说是尚可吧，但是好像2.0的涡轮发动机似乎更有口碑，是不是？油耗也还行，我看了看4S给我的手册上是写的7.8升的油耗，动力也有225匹马力？这都是销售指给我看告诉我的，还有什么升功率82.5万千瓦我也不懂，不管怎么说，下回再去吧，4S店正巧路过拿个手册而已，就是有点旧，不知道是不是看我不像来买车的，哈哈

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这个看发动机的输出功率如果1.6T的输出功率比2.0T的好，哪当然选排量小的。尤其现在带涡轮增压的发动机。跟自然吸气的不一样。

我也是观察中。广州马上国6??了，所以我的国3??估计难行了。现在就是不知道大通2.0t的动力究竟比瑞风2.4的强多少？看理论数据不能确定，要原来的瑞风车主更换大通的亲身感受才靠谱。

上汽这款2.0t是比较好的，账面数据相当不错，大概1750转涡轮介入，一旦介入动力明显提升，俗称鬼推背。比这台2.0t更好的是福特的ecoboost2.0t，虽然账面数据一般，但它可以在1500转介入。对于涡轮增压，当然是介入的时间越长越省油，上汽这个只能说一般，因为你开到120公里每小时，涡轮貌似不介入，只有提速时才介入，你相当于95%的时间在使用2.0自吸发动机。另外，只要涡轮不介入，相同车速下，2.4自吸通常转速可以更低，也就是说可以配更大的齿轮比，噪音和油耗都比2.0t好，真正开起来，gl82.4自吸应该更省油和安静，但购置税会多一些。

相信坛里面有瑞风换大通的车友。请教一下，瑞风2.4的发动机和大通2.0t的发动机动力在实际操作中区别大吗？

升功率是发动机跟车重来的，升功率高证明不是小马拉大车，而且起步跑起来也不会说的那么肉。不过2.0的发动机还凑合。

楼主写的2.0T发动机动力肯定比2.4的大，但油耗7.8肯定有误，我用到现在36000公里了，综合实际油耗11不到点。