混动CRV听说是5000公里一保，新技术是不是保养什么的都很贵

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锂电池用五年电池健康度也最多70，10度以下电池活性最多是70的50。开是不会有问题，因为不停循环充电，其实电池已经到寿命了，锂稳定性太差，过高温度不行，过低也不行。

也有可能是机器人，现在很多机器人搞得跟真人一样，很难分清的。人家问个保养费用问题，结果扯那么多，人生下来就是奔着死去的，那大家就是在等死咯？spacedriver同学，后面的话，不是说你的啊，别介意。

是不是没有混动车就不能讨论电池。我的车是混动crv中配，那么请问你的是什么车。有人电池3000公里就出问题是吗？凡事都有概率。并不能说明什么

不是电池挂掉，是容量衰减约50%，发动机介入频率很变高比较明显，油耗会增加一些。电池质保是保证不坏不是质保不衰减，要想换到时候也各种限制，就算花钱换也是国产替代品

呵呵，你这种车都没有的当然说的头头是道，那我问你为什么还有电池故障的？论坛里一哥们3000公里电池就故障了

浅充浅放有利于电池耐用。手机电池也是一样道理。但是我们给手机充电，一般都是晚上充整夜，导致过充。偶尔还会把电用到5%以下，这些都是影响电池耐用性的。混动车的电池用于不充满，也永远不用完，全电脑控制。所以电池耐用。不然你以为本田傻，给你10年电池保修？说明正常使用绝大部分都可以用到10年。

电池故障说坏就坏，根本没有预兆。估计根本不好使的，再者你所谓的不同，是充放电方式的不同，和电池本身的性质无关，只要是电池，就存在衰减和故障。

我朋友的雷克萨斯混动车，今年刚好第六年，电池确实有衰减，但是不明显。油耗还是在百公里不到5升。只比新车油耗提高0.1-0.2个点。他说估摸着电池用10年没问题。另外混动车的电池永远不充满也永远不放完，跟手机电池的用法完全不同。