在沙漠越野时，我发现了日产途达变速箱的一个逻辑问题，就是在低速四驱模式下，1、2、3挡升挡没有问题，无论手动自动模式只要转速允许就能够完成升挡，但是降挡却降不下来，哪怕转速允许也降不下来，只有当车速降到很低，低到发动机每分钟1000转时才能够被允许3挡降到2挡，2挡降到1挡，只要转速高于1000rpm就不允许降挡，哪怕降挡之后并不超转也不允许！这会导致什么？在某些极端情况下扭矩持续输出不足。?比如像在沙漠中冲爬沙坡的工况，需要持续扭矩输出，同时保持一定车速和足够的动能。即上沙坡以前需要先冲起速度，达到比较高的挡位。上沙坡以后，车辆又受到重力的作用，同时柔软的沙子会严重侵蚀车辆的动力，即便油门踩到底，如果坡度陡往往车速受到阻力和重力影响仍然会越来越慢。在这种情况下正确的操作是：需要随着爬坡的进行，同步降挡去保持足够的扭矩输出。但是途达变速箱的问题是：在4L模式1、2、3挡下，变速箱会拒绝执行你边爬坡边降挡的指令，哪怕转速是允许的也不行。再详细地来讲：比如当前3挡发动机转速已经掉到3000转，此时正确操作是降到2挡，因为在同样车速情况下2挡输送到轮上的扭矩比3挡大，而这时对应的2挡转速比如是4600转左右，理论上是处于允许转速区间内的转速，并未超出红线，但此时途达的变速箱是不允许你降挡的。继续掉速，3挡转速掉到2000转仍然不允许降挡……只有当车速降低到3挡1000转左右的水平，变速箱才允许降挡。但是这种情况下，由于车速很低，且基础转速过低，造成持续动力不足，可能导致即便降到2挡或1挡也无法继续爬上沙坡的结果。?不仅手动模式如此，自动模式也一样，即便D挡油门到底，当爬坡时车速降低时，只要不降低到3挡1000转左右，变速箱也无法自动降挡，手动自动模式全不行，必须硬着头皮用3挡低转速慢慢爬，那动力不够爬不上去了怎么办？就没办法了。通俗来讲，自动挡车爬沙坡的正确操作是，上坡前尽量加速，把车速冲起来，上坡后，如果车速越来越慢，就需要一边爬坡一边降挡，以保证最大动力输出，但途达的问题是，低速四驱模式降挡时变速箱不让降，而等它允许降挡后已经晚了，来不及了，动力不够了，造成爬坡失败。我这样讲的话大家应该明白是一种什么样的现象了吧？我认为这样的问题是因为发动机和变速箱的匹配工作没有做好所导致的。而这对于一辆定位越野的车来说是一个有待改进的地方。毕竟在重度越野时主要用到的就是低速四驱模式和1、2、3三个挡位，而恰恰这三个挡的降挡逻辑有问题，4-7挡反而没这个问题，只要转速允许都可以降挡，那为啥不把123挡的降挡逻辑也做好呢？另一方面途达在高速四驱模式之下，1、2、3挡降挡也不存在这个问题。唯独就在本应该擅长的方面表现出了问题，实在不应该。而且在其它大部分越野车的低速四驱模式下，都不存在途达的这个问题。

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在二三十万的硬派越野车里，日产途达强在外型和座椅（装配工艺也许也更好）；牧游侠强在动力和柴油机的省油，五十铃发动机与爱信变速箱的匹配也很好。真正懂车，注重四驱越野性能的，应该选择五十铃mux牧游侠

如果是手动锁定到1，2，3中任何一个档位，档位的功率输出能被锁定住就可以。比如2，在冲沙情况下，车会越来越慢，使得转速相对越来越高，2的档位会被锁定住吧。或下坡用低四1，车速越来越快，1挡在手动模式下也会被锁定住吧。。只要能被锁定住，就基本能完成一定的越野难度。这是我开吉姆尼自动蛇形挡的感受。我开吉姆尼一般脱困情况下是锁定档位。一次在东猴顶，上坡时动力不够，从低四2直接拉到低四L，下坡时速度冲快了，刹车后侧滑，又从低四2直接拉到低四L。后来，老司机说这就是蛇形挡的好处。看来我技术还是差，平时都是傻乎乎一个档位干到底，没有充分利用换挡技术，楼主倒是提醒我了。

假设这个测试情况是真的，下坡应该不是问题，如果要下的陡坡必须要用低四来限制速度，一定会锁定手动一档；如果上坡不能降档可真是大问题。

这种人活着得有多累，既然去选择江铃还整天窝在这边急别人之所急，什么冲坡下坡罗里吧嗦意淫满篇，上陡坡前你不会停车4L加1档？你家的陡坡是高四冲上去的？你下陡坡不会提前4L锁定1档？整天在论坛见这些阿猫阿狗乱窜看着就烦

这个是bug，一定要改，但是在未改之前就买了的车主，可以通过人为避免这个问题，例如靠刹车降低转速，降档，你在上坡时低档是肯定可以上去的，只是慢点，但是和H9就不一样了，H9在你的转速上去后，会升档，途达不会。。。下坡一样的道理，可以锁是最关键的，大不了就一直低档位通过，只要不自动升档就行了

途达低速四驱模式：陡坡冲坡，不给人为降档，冲坡越来越慢，因此很可能导致冲不上坡，如果停在长长的陡坡上，往后倒车有多危险！陡坡下坡，不给人为降档，车速越来越快，只能依靠刹车来减速，有多危险！！！

我一直说的是途达低速四驱不给降档！不给你人为降档！途达低速四驱模式：陡坡冲坡，不给人为降档，冲坡越来越慢，因此很可能导致冲不上坡，停在坡上，有多危险！陡坡下坡，不给人为降档，车速越来越快，只能依靠刹车来减速，有多危险！！！

途达低速四驱模式：陡坡冲坡，不给人为降档，冲坡越来越慢，因此很可能导致冲不上坡，停在坡上，有多危险！陡坡下坡，不给人为降档，车速越来越快，只能依靠刹车来减速，有多危险！！！要我解释，上面已经够要命的了。如果下坡还自动升档的话那就肯定见阎王爷了