准备入手凯美瑞，现在是泥浆门，生锈门，预碰撞系统有问题么？实用么？

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关键的时候是可靠的，只要没坏，平时开车注意安全，不要太依赖电子系统了，总的来说反正比特斯拉自动驾驶可靠。

说你制杖你还不信，凯美瑞几点销量谁会来黑？还不及大众四分之一的破车还整天靠这种鸟语来抬举自己？真当自己当人看了。

LOW该滚的是你，你这制杖东西讲点话没点脑子还来论坛撒泼？没脑子不是你的错，炫耀你那制杖还***当自己是人了？狗倭寇一个。

有的小问题自己5分钟就解决的事非得浪费时间浪费精力去折腾？玻璃心吧？一个就20来万的车当上百万的去要求？

呵呵我说现在的车哪一辆不做防锈了么？能看懂中国话么?现在哪一辆车全车所有部件都防锈？懂车辆结构设计么？不懂别BB勿回

预碰撞系统还是比较靠谱的。预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。系统还可通过自动调节一系列安全系统:预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。若系统判断碰撞不可避免，则会预先收紧前座安全带、启动刹车来最大限度的减轻损伤。只要车辆一启动PCS便会自动运行，雷达不间断地探测前方障碍物，当系统检测到安全距离内出现障碍物并判断可能与之发生碰撞时，会发出声音警报，同时收紧前排座椅安全带。提醒之后要是驾驶者还没有做出反应，系统判断到碰撞难以避免时，便会适当施加制动，尽量把碰撞的伤害降低。CWAB预碰撞安全系统以摄像头、雷达同时侦测，雷达负责侦测车辆前方150米内的范围，摄影镜头则负责前方55米内的车辆动态。当与前车距离过近或路中间有行人时，会通过类似于刹车灯的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。如果发出警示后碰撞的风险仍然在增加，制动支持功能会被激活。刹车片能缩短响应时间，预充液压增强制动压力，确保司机在没用力踩刹车的情况下也能实现有效制动。如果司机没有实施制动而系统预见碰撞即将发生，制动器将被激活，自动采取制动措施。