问：高速上什么情况下车胎爆一大窟窿轮毂直接断掉？？

7个回答

vv7论坛也有一个过井盖压到边沿，可能井盖移位割破轮胎也在喷车子质量问题，真心服了这些人，还说为什么别人压过都没事就他压过就爆

高速爆胎十人九丧！楼主真是太幸运了！！另外很多人反应爆胎知道为什么吗？提车的时候一定要检查胎压的~一般出厂的胎压都很高！~提车的时候要把胎压降到正常值2.5把~一般的车都是2.5!领克的是多少我不知道但是副驾驶门上肯定标注了~我试车的时候就发现领克的胎是扁平胎这胎大家过坑坑洼洼的地方一定要慢~扁平胎很容易鼓包~！鼓包还不容易被发现。一旦鼓包高速极易爆胎！

我哈弗H1在高速上掉进个2米长50厘米宽大概20厘米深的一个坑里，当时速度120，等我反应过来刹车冲过去的时候车速到80了，当时魂都吓出来了，下车检查了下，啥都是好的

我估计你提完车四个轮胎没放气，新车胎压在3.0左右，领克01标准胎压在2.8个以下，高速行车压倒硬物再加上胎压高，轮胎没有多少缓冲就容易爆胎，

(1)爆胎与轮胎外伤、质量、温度及行车速度有关。行车速度快、外界气温高都会使轮胎产生较高的热量。尤其是夏季气温高，轮胎散热相对较慢，爆胎的可能性更大。(2)爆胎与路况有关。汽车在铺砖路面行驶一般不容易被割胎或刺胎。如果在凹凸不平、碎石比较多的沙石路行驶，则容易被坚硬的金属或其它硬物轧到而导致爆胎。(3)爆胎与胎压有关。在胎压过低的情况下长时间行驶，轮胎会出现不均匀磨损及胎面波浪变形的情况，从而导致轮胎内部损伤、侧壁弯曲折断发生爆裂,此时轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力变大，轮胎温度升高，严重发热不仅耗油，而且会降低车辆的操控性与舒适性，易造成滚胎及爆胎；反之，胎压过高会减小轮胎与地面的接触面积，使轮胎所承受的压力相对提高，抓地力减弱，在影响乘座舒适性与行驶稳定性，对悬挂系统造成冲击带来危害的同时，容易引起爆胎。汽车高速行驶时因轮胎颠簸产生的震动气压及轮胎在行驶过程中空气热胀，如果胎压过高时就没有足够的空间来吸收它们；夏季高温季节，轮胎不断与路面摩擦发热，轮胎散热相对较慢，抗拉力下降，此时车胎内的气压上升造成胎体变薄，当胎体超过橡胶材料的拉力强度极限时轮胎就特别容易引发爆胎。(4)爆胎与轮胎使用年限有关。轮胎侧面均标有生产年份,使用期限一般在6年以内。轮胎材料的主要成分是橡胶。橡胶属于不饱和的高分子碳氢化合物，易吸收空气中的氧而氧化。特别是硫化橡胶具有一定的透气性，氧容易进入内部起氧化作用，加上长时间受阳光照射轮胎易发生老化（体积膨胀、胶质变松、弹性下降）。因此，如果超过使用年限，不管胎面磨损程度如何都必须更换，否则爆胎事故随时可能发生。

先你要里面往外看轮胎里面然后判断是否可以换到里侧是不是鼓包要看里侧才能判断如果可以问问师傅先加个补丁预防下实在不放心可以当备胎么坏了就做最坏打算嘛轮毂可以慢慢来等机会买一个事情不就这样一步一步来的嘛

我上次就这种情况在四S换了条胎收了我596元（20560R16的佳通轮胎在外面只国300多）为了安全还是宁愿换掉