车子6万公里最近一个月开始踩离合响从变速箱里穿出来后来慢慢踩离合踏板时候有嘎吱嘎吱声音，离合踩到一半出现声音直到踩到底而且从踏板能感到嘎吱震动声音就像两片极度缺油铁在摩擦。而且冷车的时候不响，开车跑一会儿就响，时间越长响的越厉害开个百公里就感觉嘎吱大的不行了

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为了这个花了不少冤枉钱啊，说起都是累，哈佛5的做工真差，我12年的，现在到处都有锈了，不过三大件还是耐操，目前17万3了，一切正常再换车绝对不会选h5这货家用真不合适

和我一样兄弟。我为了这个费了不少心，楼上哪位兄弟应该说对了，应该是离合器拨叉那里，就是拨叉上不是有个凹的地方顶着一个圆头。你把拨叉那个套子拿下来看看里面就知道了，那个圆头是顶着拨叉的，我的就是那个地方响，我是离合器踩住就不响，一旦松开了就响，也不是一直响，打一点油就不响了，

我的也是这样前两天喷了一点WD就行了在车底离合器拉杆那个位置车上一个人踩一个人车底看哪里动就是那个位置把皮套打开喷一点就行了

汽车离合器拉线缺油的润滑方式如下：掀起前盖，最右上角有个最小的塑料壶，那是装离合油的壶可以进行加油。用一次性注射器汲取适量机油.用右手压下离合器踏板，尽量多露出拉线。再用左手把机油均匀注射在拉线上。然后反复踩踏离合器踏板，使机油充分渗透到拉线里。如果现场没有润滑油而没有办法进行润滑时，最好用铅笔芯粉，既润滑又不怕水尘等。

离合器异响是指分离或接合时发出异常声响，其主要原因有：分离轴承磨损或卡死；分离杠杆销以及销孔因磨损而松旷；传动销与销孔因磨损而松旷。判断离合器发响时应轻轻踏下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，此时听到的声响则为分离轴承响，可能由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。连续踏下和放松离合器踏板，离合器在接合或分离时发响，可按其响声的严重程度，分别判断为是分离杠杆销孔与支承销磨损松旷或从动盘总成的铆钉松动、减振器失效等原因。踏下和放松离合器踏板后，再踏加速踏板，如出现间断的碰击声，则为分离轴承回位弹簧失效或折断。双片离合器，踏板踩到底时，发出“喀啦、喀啦”的声响，则为中间压板孔与传动销之间的配合间隙因磨损过大引起。如满意，请采纳，谢谢！