三缸机省掉一个工作缸，成本和重量也少不了多少。带来振动大，噪音大的问题。为什么还要去发展三缸机？

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现在不是双积分么，降低排量根本没多大潜力可挖，现在形势很清楚，各厂家都在搞新能源，安心等新能源爆发吧，还纠结啥三缸

在当前的测试规则下,排量越低,排放量越小.随着技术提高,现代发动机升功率越来越高,所以可以减小排量来达到排放要求而不影响驾驶体验.而单缸排量太小的话,燃烧效率会降低,所以减缸比减排量合适

现在厂家只出三缸，你爱买不买。大家都知道三缸缺点大于优点，但是厂家还是趋之若鹜，又有哪个厂家考虑过消费者的感受？

那么你说说，哪个厂家做出来让消费者选择了呢？不过话说回来，不管哪种排量的三缸，消费者脑袋进水才会选择，但是不妨碍厂家强买强卖啊

没什么见得见不得的，2.0完全可以做三缸，成本低，那售价也相应降低，选择权交给消费者，畅销就做，不畅销就不做，只是别啥都让国家背锅

排量大，就算是3缸，缸体也要大啊，这都是成本，国家政策是一方面，厂家的策略又是一方面。如果要我选择，同排量宁愿贵些也要买个4缸的，我表妹那个福克斯1.0T的三缸顶配还加配，我说宁愿买个1.5T4缸的中低配，有些配置一年可能都用不到几次，买个3缸开2年会后悔的，卖的时候相对来说也要不保值。

别啥都扯上国家，三缸1.5四缸也是1.5，你想要1.0也可以四缸，那为啥要三缸，就俩字儿，便宜，成本便宜，卖给你不见得便宜！