来点实际的。别能喷子

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此人是领克高级黑！~各种新闻打着领克的名义挑衅各系车主~从来都是上来就秀下限！~让大家觉得领克车主跟疯够一样！~说我气坏了之前貌似是你刷我啊~~原来刷就是气坏了看来你早就气坏了啊~~~

丰田的8AT没有自家的6AT平顺性做得好，变速箱不能看档位的，一是平顺性，二是对驾驶着意图的判断与响应，三是燃油经济型，发动机的动力也不能看最大功率和扭矩，即使最大功率和最大扭矩很高，低扭不够，动力力爆发不出来，车又重的话，对于城市驾驶会很不舒服的，还有一点，车企不可能亏本的，亏本的车要么简配要么停产，长城的车开个三五年再来评价吧，为什么福特品牌比不上大众丰田，我爹的福特开了5年明显性能衰减比丰田大众的严重，哥哥20万公里的速腾现在地盘仍然很紧致，也没有异响，十多年只换过轮胎

完全不同取向的车，H8的三大件比起领克只高不低，只是设计语言过时了，太过老气。H8是老气沉稳的中大型车，而且带低四，可以说是国产版的大切。而领克是紧凑型小车，灵活多变，设计前卫才是它最大的标签。

GS8壳子确实比H8漂亮，但是三大件被H8秒的渣都不剩了，发动机马力低了50匹，变速箱低了一个档次不止，底盘后者双叉多连杆，还带个低四。要自负成什么样才敢比的起来。不要说销量啊，H6销量秒那么多车，还是被喷成渣。

……虽然的确可以说是ML的底盘啦但是毕竟是抄来的，人家肯定不会告诉你零部件公差，制造工艺这些东西的，跟H6H4VV5众多共用老CRV底盘的不一样，那底盘用了十来年，长城再菜也摸出门道了，就H8一款用的这个底盘，个人觉得堪忧。加上四驱供应商的不同，长城还要想办法重新匹配一次，虽然说长城哈弗是SUV专业户，但是有四驱的车型就那么两三款，没记错的话，长城近几年推出了这么多车型，最近的带四驱的还是15年的H8……嗯……突然发现"SUV领导者"已经3年没出过带四驱的车了……

这两个车实在是没有可比性，首先一个紧凑，一个中大型，体型上就垮了两个级别，h8宽度就2米了，当然你座进去的感受是不一样的。开起来凌克小，灵活多了，h8很大。机械素质，可能h8更强。双叉臂悬挂，zf8at，后驱，还有奔驰ml的底盘。zf的整体后悬架。基本都是bba60万以上才有的机械素质。但是设计太老了。感觉h8产量很小，为了维持生产线可能是赔钱在出货。毕竟那个变速箱zf外销就12万一台。年轻还是选领克吧，现在买车就是买个样子，h8的机械素质再牛逼，比不说谁看呢？。

哈佛h8吗？我开过顶配几次，车够大动力感觉不是很好，因为自重特别大。领克他俩也不是一个级别的啊咋对比？