刚刚收了二手一辆f56s，原车主改了短弹簧，但是车速，在100码的时候车身会有轻微的抖动感，但是过了100码，没有这抖动感了，今天去做了四个轮子的动平衡，都做好了然后再去试车，发现还是这样，不知道是不是是因为迷你的悬挂比较硬，在路况不是非常平整的（当然也不是很烂，有点起伏和路面接缝），路面上会产生这样的抖动感还是换了短弹簧以后会产生这种抖动感，因为是第一次入手mini二手车，我不知道原装的车高速开车是怎么样的的感觉，总感觉这种轻微抖动在高速上心里有种不安感，实在不行就换回原厂弹簧了，不知道有没有类似换了短弹簧的f56s车友碰到这个情况？

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失圆很有可能，检测需要万用表外圆跳动测试，动平衡不能完全代表轮毂失不失圆，建议先换位再说，如果抖动较小的话其实也可以忽略

弹簧不会引起这样。原厂避震为改装的速度越快越问题，亲测过100-150之间.速度70.80还有点晃.楼主找到问题了加了变径圈是否有解决问题呢。

哦，原因找到了，是因为改装轮毂的中心孔，远远大于原车中心轴的大小，原车是57.1mm，改装bbs轮毂是82.5，相差了近35.4，但是我没有加装变径圈，而直接用螺丝固定，螺丝紧固力只能提供压紧力，螺丝孔和螺丝之见的间隙其实是很大的，保守估计有5mm左右，这样的话轮子高速运动时候有相对于中心点的偏心运动，真个轮子旋转就是偏心运动，因此无论你动平衡怎么做都不能消除这个微妙的抖动。希望下次有改装轮毂的车友一定要注意改装轮毂中心孔永远远大于轮轴外径的话必须得加装变径圈。

这个问题可以给你参考下，我的沃尔沃S60改装了避震我的是跑到70时车声会有一点抖动，过了再到150的时候也会抖动，最后的解决了，就是安装避震的弹簧四个轮子位置不一样，所以在莫个节点车身会出现共振！之后改装地方工人也是找了两三天最后把弹簧转的相同的位置解决了

另外我请教下，轮毂动平衡做好了，还是有抖动的话，我问了下修理厂的师傅，说很有可能轮毂的其他方面也会引起这个抖动，比如说失圆变形，你认同这种说法么，按我的理解如果失原变现的话，轮毂的动平衡数据也该很差才对，实际做出来最差的也才15，可以谈谈你的看法嘛朋友