看了很多科普文，坚信按最低标号加油最好，一直加92号，但缓慢1档升2档会有顿挫，刹车后立即踩油门也会顿挫，有一次碰巧加了95号油，发现动力系统变得顺滑无比，升降档都非常流畅迅速，用完一箱油加回92，顿挫又来了，这是啥玄学？是我这边92的油品不行？另外我发现2.5的创驰蓝天加92号油也不会有顿挫的问题，试了2.5的阿特兹和cx5都不顿挫，但2.0的阿特兹和cx4都会有这个问题

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昂克赛拉表示也是这样新车前3000公里中石化92起步升档1升2升3换挡动作略大3000公里后换了中石化95，升档动作明显变小，现在17700了一直95。绝对不是什么错觉和心理作用，因为开CVT的车子比较多，所以对换挡动作觉察很敏感。

我对你的回复，全是针对你这说的话自己看截图，说了哪些话。现在不是说92号不能用的问题，转移话题有意思？话别说的太满，一次打脸还不够还非要让人打第二次。我不会再回。

是你理解能力有问题，我自始至终没说过不能用92的油，我认为是95以上更适合高压缩比的阿特兹，你该问问你的语文老师了

一天天的累不累，是谁说高压缩比的发动机就要用高标号的汽油的还所谓的真理的？？？自己去看下车主手册关于阿特兹对燃油要求的，看不懂问你的语文老师。

我也是2.02万公里了缓慢1档升2档也会有顿挫，刹车后立即踩油门也会顿挫跟你情况一模一样从来没有考虑过92或者95的问题，倒是觉得可能是积炭的缘故

哥们跑题了吧，我那就是一个比喻，你不用这么纠结身体健康问题，你爱加啥油加啥油，爱吃啥就吃啥，爱锻炼就锻炼，反正车是你的，身体也是你的

汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。那么，抗爆性是什么？发动机是靠气缸所做的活塞运动来给车辆提供动力的。气缸内，火花塞进行活塞运动，汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。那燃油对此有什么影响呢？燃油中，抗暴的物质是异辛烷。标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。*车辆压缩比与汽油标号有啥关系？?买车的时候，车辆出厂说明书上一定会标有压缩比。很多人觉得，压缩比越高，就越应该用高标号汽油。但是，以现在的发动机技术，可以说汽车的压缩比与汽车选用汽油的标号没有关系，涡轮增压和阿特金森循环发动机就是最好的证明。?因此，车辆使用汽油的标号，只需按照厂家的要求即可。*高标号汽油清洁，用起来更省？?很多人加高标号汽油的理由很简单，因为有朋友告诉他，高标号汽油清洁，跑起来车更有“劲儿”，这些完全就是心理作用，抗爆性的提高并不会为车辆带来更多的动力。其实马自达的发动机都是高压缩比的，厂家为了同级别车竞争才标得92

根据楼主的问题，其实原理上顿挫应该和变速箱结构或者调教有关，油品应该不会影响顿挫，如果这样的话还是建议以后就一直95吧，如满意请采纳