一档10码的速度2000转。二档10码的速度1000转。一换二时，不等转速下来就换的话顿挫严重。等转速下来，速度又太慢，红灯起步容易被滴滴。请问老司机有什么技巧吗？

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离合慢慢放，想车快，油门用脚顶上，换档过程中油门不能全放光。控制在1200到1500，但这种方法很难，不是老手干不了。第二种你可以学，离合和摘档同时进行。摘下来不用离合也可以，挂上去要用离合。简单说就是离合快速踩到底的那一刻档位已经在二档，抬离合的时候油门补半脚。记住是半脚，不是一点点油门，这个方法练会了，秒路上大部份车。现在只有一个前提了，请问你手脚做事快么？如果你是个慢人，那你一直会被人滴滴的。慢人是练不会的，只能早日买自动

慢抬离合还得给点小油，起步太温柔了一点点起速一点都不省油的。一秒30油耗和3秒每秒10油耗，有啥区别呢，然后提前换挡还能更省油，判断路况少用刹车就会省油。

我的车才1000多公里，将近俩月。个人感觉一档和二档离合器都不完全抬起来，车子提速快，是不是半离合不懂了就。30迈就可以换3档，不到30迈过20迈也可以换，需要慢抬离合器。给油狠的话，就凭感觉换挡了，不看表了。3档4档提速快，车子有力。前三档蛮练技术的。假如等红灯时打头阵，就狠点给油。一练脸皮厚二练心理素质最后练技术两个说法自己没练好，1、转弯时不能踩刹车，需要提前减速，不好搞，据说是转弯是刹车容易方向盘锁死，还没遇到过。2、踩油门要像踩着一个鸡蛋去顶前面一个鸡蛋的力道(听着有点像练气功一样)，老司机讲这样省油。总之，老司机讲的，肯定有道理吧。一不挨骂，二不挨罚。找个老司机带带。乱喷一下，不要介意。

瑞纳这小排量，要动力就不要考虑油耗，反正也多不了多少，再说油耗主要看路况，我观察过，市区堵车，高转速换档和低转速换档油耗差别不大

以前我也这么认为是油离没配合好，但是我也是老司机了，一直开手动挡，后来把离合器开关拔了就好了。但是车没劲

想快速起步不被后面滴滴，首先不要一档速度10就换二档，这是不着急的时候的换档方法。如果急着起步往前冲，一档起步后一脚油门到20，快速换二档，然后踩油门和慢松离合同步进行，注意一定要踩油门、慢松离合。如果路上比较空不着急，一档速度10换二档，然后左脚慢松离合，右脚一下下点油门补油。不管升档还是降档，踩离合和换档动作都要快，抬离合慢点，并且要补油拉转速，如果不配合油门，光抬离合很容易顿挫。

升档有点早，换挡有点墨迹，速度到20再换二，车子都没动起来你都换了，升完挡掉1000转，动力严重不足，脱档，顿挫是必然。离合是快踩慢放，我平时一直看转速换挡，除了1换2转速在2000之外，其他都是2500升档，市区60我还在4挡上，基本上升档以后会掉500转。