参数差不多，配置也差不多，底盘悬挂也行吧，到底差哪里，

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面子问题，买高大上的牌子开出去有面子啊，不管在熟人还是陌生人面前都显得成功有钱，比别人更高级，然后心理得到满足。开差的车不代表没钱，开好车不代表有钱。

说的在理！入门的奔驰C和同级的雅阁、凯美瑞比，驾驶感受真的不一样。当然，你硬要说其实没啥不一样或者你觉着驾驶感受无所谓，那我也没办法。

前驱和后驱、纵置和横置、前麦佛逊后多连杆和前后多连杆（前双插臂后多连杆）区别大了去了，不说功能了，光说造价就不是一个档次的。

本田的发动机参数虽高，属于高转速发动机，缺点是低扭太弱，反应到起步比较慢，这一点很豪车差别很大，即使讴歌也差点意思，何况本田

发动机各有千秋，横置前驱平台与纵置后驱平台（奥迪纵置前驱）的区别，前麦弗逊与前双叉臂（前多连杆）悬挂的区别，低端入门BBA除外

我持中立的态度，鸡头凤尾的关系。举例来说：你选择了冠道，享受了更高的配置以及空间，其他人选择了宝马X1，虽然配置空间稍逊（其实也够用），虽然是豪华品牌的入门车型，但是他可以享受豪华品牌4S店的服务，也可以加入宝马各种俱乐部，相当于一个准入证，其实豪华品牌的入门车型都做得不错的，因为他们需要入门车型来培养客户。另外跟年龄也有关系，年轻的人更容易选择豪华品牌入门车型，他们不会太看重座椅舒服多少，空间大多少，而年龄大一点的考虑则更多，是否舒适，空间大，家用合适，维修保养便宜，等等。总之各取所需吧。

车是开的，整个驾驶感受跟那些豪华的肯定有差距，不然人家怎么是豪华品牌，不过那价位放那了，本田卖那价位的车也不会比同他们差

呵呵朋友，正所谓一分钱一分货，这普通车与豪车的区别可不是仅在配置和价格方面存在差距。而是在理念、格局与感受方面有本质的不同，否则就只能是一路货啦，没人愿意为豪车买单。