新款卡罗拉1.2T，开了两多月，刚过了5000公里，之前没觉得什么特别，只是最近广东气温降到十度以下了，感觉清晨冷车启动，转速都比较高，两三公里内转速都在1500-2000之间，速度也比正常难上去，没力，感觉很费劲上30公里…我有个水温表，水温过了60度就恢复正常了，我一般都是汽车打着火过个30-60秒整理下坐姿才开动的，之前没感觉有这个情况…大家也会这样吗？之前我开AT没这感觉，难道这就是cvt保护？

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没办法，对于东北的冬天来说，cvt确实还不如当年的老4at，但是对于没有冷的这么夸张的地区来说cvt至少还是要比4at强的，丰田又没有那么良心给卡罗拉换6at

CVT的先天硬伤之一，无解。。。你在广东还好了，东北现在零下二三十度，冷车启动得跑好一会才能起来速度，不过只要温度上来了就一切正常了

冷车的时候转速高是正常的，广东的气温还不算低，不会保护的，我这里虽然没有北方那么冷，室外温度大概零下5度左右，也没有保护，速度可以拉上去，就是转速高点。

我1.6cvt的我在新疆这边更明显而且水温刚起来一点的时候还不能开暖风开了暖风转速就提高了而且还不升档速度跑不起来不知道你刚开始开暖风是不是这样？

CVT不管是卡罗拉还是日产的所有装配CVT的变速器车型都有，这是CVT变速箱的固有的保护错失因为是CVT变速箱的特性所决定的，我朋友新买的2020.12月1.2T的卡罗拉冷车油门到底轰轰的响，车速就是40-50左右晃悠，等过会车温度上来，就好了，这个对我而言非常不行，因为我脾气暴，喜欢操控，就算是帕萨特，我还是要1.4T的手动，而且CVT变速箱对发动机的动力消耗比要高于双离合和DSG的变速箱，而且发动机的最大扭矩如果需要5000rpm的时候，所有的市面上的家庭级别自动变速箱都不能能拉高的到这个转速区间这是让我最恶心的地方。说点别的，HONDA有个ivtec技术，这个声音的魅力和i-vtec气门打开的最佳转速是4000rpm以上，声音销魂，恨不能拆掉发动机防火墙，让发动机咆哮的声音贯彻整个车身！！！！

有冷保护，我也是广东，早上启动我一般原地2-3分钟就开始走怠速的同时轻轻给点油，一般不会超过1500转的。走一会就立马上一格水温了，档位也比较容易上去了