最近打算买车，观望一下五系。几个问题问一哈。1，目前的五系是全新换代的吗？1，什么时候换代上市的？3，525为啥比530晚上市？4，论坛里看到有人说目前宝马在推销530，所以525优惠少，这是什么原因？

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明年9月？不会吧，这么久...感觉现款a6优惠已经快到极限了的样子，这再撑一年多后面销量堪忧啊5系标轴都是进口的，质量可能会稍微好点吧，国产配置更高，我是自己开通勤用，在北京标轴还好停车，家里也没老人小孩啥的，标轴操控也能稍微好些。我估计明年5系能有15个点吧，我现在的3系三年前买的21个点，现在优惠也差不多（但增配了），宝马的一往的操行就是最多到8折，但这都不好说，你看奔驰就是，上一代优惠那么多都没人买，现在的E级价格依然很坚挺

可是新a6国产上市听说是19年9月，按惯例是只会延后不会提前，这就有点久了啊，哎哟哟。标轴版是不是都是进口的？进口的跟华晨的质量有差别吗？按照宝马以往尿性，我到明年的现在买525li可以吃到几个点优惠，落地42，43有希望吗？

个人分析，新6上市半年左右，5系、E级估计都会再小降一波。因为无论是现有产能还是规划产能，奥迪都比奔驰宝马要高很多很多，只要是自由市场经济，决定价格的主要还是供需关系，奥迪能常年优惠这么多，他的产能和成本控制是起支持作用的。同时，新A6L国产上市半年后肯定也会降价，毕竟a6不像奔驰这次全线换代这么惊艳，很多人都是去看了奔驰外观内饰后中毒非奔驰不买的，而a6这次换代是不错，但离惊艳的奔驰还差很远，用户选择余地多，再加上产能特别大，必然会很快就降价的（产能大有时未必是特别好的事情...因为它必须保持大量的生产和销售....）最后，新A6L上市一年后，E级的优惠估计依然会是bba里最小的，a6和5系估计差不太多。嗯，就这样....就我个人，我大概率会等a6l上市半年后换个进口530i标轴

1，是全新换代产品2，17年6月国产长轴上市，包括528和530、540的多款车型；18年2月底525上市（528上市特别版取消）；据说3月底国产5系le（插电混动）上市3，非常正常且正确的销售策略，因为新产品刚上市，产能低，价格高，一部分高级用户品牌和产品的认可度高，价格没那么敏感，希望更早尝鲜，早买早享受，同时也是树立品牌形象，为将来推出入门产品铺路4，同理，525刚刚上市，性价比高（很多528车主已经哭晕在厕所了），产能也在逐渐攀升中，供需导致价格不会有太多优惠。而530刚好有小改款，现在优惠多的大多都是改款前的版本，因为要去库存，所以优惠多。看楼主也是有车开的，问这些问题多边是对5系了解不多，但对性价比及什么时候买合适比较在意。那我给楼主一个靠谱的建议：如果你有车开，不是特别着急换新车的话，等明年年初新A6L国产上市2-3个月后，届时观察5系下次小改款的动向，综合决定选择合适下手。那时你买的5系大概率2-3年内都不会有特别大的波动。

是的老款叫g18新款叫g382817年出的最早出528528现在下线推出525因为525才推出没有优惠所以现在530划来实际落地比525只贵了15000