2020款2.0时尚，车出厂日期去年3月底，去年7月初提的车，更换了中控导航。一般是每周末开50公里左右，平时不开，去年十一开了2000多公里长途。今年一月底第一次亏电，4s检测没发现车身漏电，之后他们把电充满测了CCA值有600多，是正常的。今年二月春节前又亏电，换一家4s检测也是没漏电，然后帮充电后第二天我就开长途回家了。春节后开1000公里过来上班，之后每天开，昨天又亏电，车昨天放4s了，说充两天电了再检测CCA、漏电什么的。

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我在林肯论坛看到同类问题，是需要行车电脑上重新设置一下各种默认电气工作介入要求，好像是把软件设置成深度休眠功能，但是就不能用手机远程启动发动机了；

只加了个导航，两家4s、装导航的厂商加起来检测了4次，均没发现漏电。如果是因为导航漏电导致的，4s也不会这么痛快的给换了新电池。

电眼是绿色的，车身也确认了没漏电，就看发电机或充电线会不会有问题了。还有昨天测CCA只有200多，4s说充满了再测。

确认了导航没漏电，两家4s都检测过，我在装导航的地方盯着电流表看了两三小时，把导航拔掉，15分钟后电流只有几个毫安，接上导航也一样。不过观察到不管接不接导航，原车每过大约半小时电流会到30～50毫安，持续一两秒又回到几个毫安，这点电流按道理讲比很多车都小，不至于导致亏电。不知道会不会是发电机的问题。

当蓄电池处于亏电状态时，无法提供足够的输出电流，发动机就会启动困难。1、重点检查蓄电池，是不是使用时间过久，一般寿命为2-3年。电池上面一般有一个圆形的状态显示窗口，显示当前电池状态，正常情况下应该显示绿色(大部分电池)或者蓝色(部分电池)，如果显示黑色或者白色就需要考虑更换蓄电池了。2、如果电池正常就需要检查发电机及其充电系统。3、车辆熄火后，一定要关闭除防盗报警器之外的所有电器，包括灯光、音响、暖风等。4、检查车辆是否漏电，排除。