买个车真纠结，据说1.8马上换2.0低功，有没有大神给理性讲下两款发动机有啥区别？值不值得等啊？另外如果现在买1.8将来保值率会不会影响很大啊

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我等低功2.0，不是钱的事，也不是动力的事，在北京购车后总有某一天会因为排放标准被限行，国6车限行应该会比国5车限行晚3年，就是说，国6车能比国5车多开三年，不管是从自己一直保有继续开还是从卖二手车保值的角度来考虑，国6值得等一会，但太长时间我也就等不了！

发动机的区别论坛里有个很详细的帖子。其实没必要等，大众新车上市差不多能坚挺多1年才降价，要是纠结的话直接上380的

1.8现在优惠3万，2.0低功率不知道有多少优惠？如果2.0优惠少那有必要等吗？所谓的那些技术貌似我们驾驶者也体验不出吧？

那是换代车型，大家都知道要出新款，这属于改款增配的车型，就像年后豪华增配倒车影像一样，之前一点消息都没有，提前放出消息谁还会买没增配之前的

钱不紧张的情况下要求动力，建议直接上高功率2.0.肯定不后悔。要哪有哪，动力和技术都有了。如果钱紧张又要面子那就等2,。0低功率，如果确实资金紧张我建议买现在的1.8，优惠确实大，肯定比上市的2.0低功率优惠大，现在的2.0高功率也是混喷，2.0低功率也是混喷最大P186，现在的1.8最大P180，没区别的，油耗也没区别，2.0高功率最大P220，不一样的动力，这时候就要看你的资金问题了，够不够，和在意不在意动力。

新cc测试车都测试一年多了，还遥遥无期呢，当然那是新车上市肯定慢，我就是举个例子，一般比如说现在确定了，就会有消息说五月份更换了这种内部准确消息，而现在没有

我这1.8什么时候都有现车。五月要是必上现在早就有消息了，像是17款换18款的时候提前两个月就各种什么内部照片了

绝对不可能还要半年，从去年10月申报到5月份必出。目前3月份已经积累大量1.8现车推销为什么？消库存让路