还是那台发动机？还是那台变速器？三元电池，电池温控，铝合金悬挂，自适应巡航，都不是新增的。

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唐的确已经很先进了，上市几年也没有竞争车型出现。混动系统需要完善，需要增配一台BSG电机或者ISG电机，解决掉中低速和堵车走走停停工况电量保持问题，发动机快速启停问题。这个改动不会太大。唐二优化改进的重点，应当是颜值，是品质，是稳定可靠性耐用性舒适性。双离合变速器电液模块，电池的稳定可靠性耐用性，油电转换和换挡的平顺性，底盘品质，行驶舒适性，隔音减震，异响控制，发动机噪音和振动优化改进这些。

你直接吹P8就行了，当年我也是哈迷，不介意你吹哈弗，搞个什么雅阁来干么？没看到很多车搞个一键启动就拿来当亮点？没看到很多车加速8秒都当高级宣传？谁说加速快就是飚车了？QQ都能飚车。反正我只是当别的车子在0-60吭呲吭呲的爬时，我已走很远了，特别是红绿灯时，前面一片净空，开心得很。比后面的车你追我赶似的拼排位安全多了。另外，超车时加速性能对安全的提升也是非常大的。举个栗子，今年在春节年初二在G56高速，一大货，明显是疲劳驾驶，在高速上蛇形前进，速度说快不快，说慢不慢，又是长车，观察很久，要是一般车贸然超车，发生擦碰的可能性非常大，主要是大货的行为很难预测，我是观察了一阵子，充分判断后，利用跑车的加速能力，瞬间完成超车，安全摆脱那大货的险情。唐标示80，我47匀速跑到15%电都跑过94.2公里，当然，我120-140时速只跑了45公里，但这并不影响他80的实用性。唐是考虑了一般车主最普遍的应用场景。说到堵车，如果堵个十分钟，鬼子的弱混电池或许能应付过去，再堵长点呢？我大唐就最不怕堵车，除非堵几个小时。说到充电，过年我就是在农村，最方便充电的就是农村，随便拉根线就行了，甚至是把车停在窗台外面直接把充电器器插到房间的插座里充。如果你说你根本没充电条件，加速性能又对你没一点吸引力，那你不买这车就行了，有充电条件，在乎加速性能的这样的车主不要太多。

除开CVT，是个变速器都有顿挫，普拉多啥的都有，对了，我的摩托车可以没有，一个2档可以起步，还可以跑上80公里，然后停车。

你这牛逼吹破天了吧，一箱子油1200公里？？我见过最省油的车，雅马哈的摩托车，4L油跑了400多公里。

仔细看好了，说唐碾压所有混动车的并不是唐车主，人家是马自达车友，别把脏水往唐车主身上泼，整的好像唐车主跟你对着干似的。所以，歇了吧！

和收费说话的是没道理可讲的，其实不管自己买的什么车，都不要迷信，车子是买来用的，不是买来崇拜的，byd的车么，就是实惠型，可以说物超所值，就是不能唬人，大多数人看见豪车会有崇拜心理，包括我

俩个类型的车，很难比较，买唐的不会考虑，牙各混动，买牙各混动的也不会考虑唐。还有就是加速8秒就差点，有个6秒应该比较够用。思域加速七秒都被车主当神车。现在满大街的思域。所以8秒不够用