没啥变化的话还不如早入手

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按照汽车质量安全法，退市车辆车企要保证10年的配件供应，4s的配件没有问题，一辆车一旦拆了能多少件？绝大部分的配件用不上的

有关系人家还能白送呢，12W提全新科帕奇？人家还不如买来拆件当原车配件卖呢，一个原厂后尾灯4S店就两三千

如果真是14万，立马拿下一台。逛论坛数日，较多反应科帕奇变速箱出问题，大多还是老款。其它异响什么的小毛病，油耗高车型老旧等在这个价格前面不值一提了。以前就是比较看中科帕奇和欧蓝德，欧蓝德七豪落地得21

100辆车就是1000万的资金积压，更别提有几百两的大二手车商了，千万级别的资金沉淀看不到，那您是多有钱啊

不知道就别说话，混论坛的都知道17年底4s的车最终卖了什么价？31号不开出发票就只能拆配件了，10万裸车价这是有车主真的提车的，更别提大二手车商、汽车租赁公司接盘侠的拿货价，绝对比10万还低。现在二手车价格坚挺是因为根本没有交易量，都在硬挺着，所以有换车计划的还是趁早卖个好价钱吧！

感觉就是砸手里车商也不会赔钱卖，现在卖的已经是二手车的价格，没有太大资金压力，怎么会降价。各地车商也会串通一气，维持一定的价格水平