第一次不懂老司机帮忙看看

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一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，就需要做动平衡了。动平衡是透过矫正车轮配置平衡，不同位置加不同的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。

汽车轮胎每次拆装后，都需要做动平衡，这个跟安装胎压监测没有太大关系，不要听信某些修理厂说的，我原位置拆原位置装，不需要做动平衡，或者后轮不需要做动平衡，正规的修理厂都有比较严格的操作流程，补轮胎以后是一定要做动平衡的，特别是前轮，如果没做好动平衡，车在120公里/小时的时速时，你会感觉到方向盘的抖动，这就是前轮的动平衡没做好，可以要求他们重新给你做，没做好重新做是不应该收费的。

理论和实践总有这么多不同，作为一个开过十几年车的老司机表示，每次补贴师傅都会打磨掉一层然后再贴补，虽然理论上去除和加上的重量不可能绝对一致，但那点差值对整个轮胎来说微乎其微，所以后轮补过无需做动平衡，前轮只要方向不抖也无需做……当然你非得把车当爹供的无视

请采纳，谢谢！！！这个是一定要做的。因为动平衡的作用是保证轮胎和轮毂组成的整体在转动时保证平衡没有抖动，那么在补胎的时候，需要把轮胎从轮毂上拆下，粘补后再安装到一起，这样的话整体的质量分配就被打乱了，所以需要重新通过动平衡来校正。一般的轮胎店单只轮胎动平衡的价格是10元，如果遇到店家服务好的也会赠送。如果补胎后不做动平衡，在高速行驶的时候，会造成车身和方向盘的抖动，市区低速行驶也许感觉不明显，但也会造成轮胎不均匀的磨损，所以无论是从安全考虑还是从车胎的行驶寿命来考虑，动平衡都是必须要做的。

什么是动平衡？给大家举个例子：家里的吊扇，如果把其中一个叶片去掉的话，运转起来一定会摇来摇去，晃动很大对不对？这是因为少了一个叶片，其造成的质量分布不均匀而引起径向晃动。汽车轮胎也是一样的道理。轮胎在使用过程中，会因为轮胎磨损不均衡、变形等因素，加剧质量的分布不均。如果质量分布不均达到一定程度，就会出现车子抖动，要是车速越高，抖动越厉害的话，一般都是由轮胎动不平衡造成的。为了避免这种不平衡现象或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个过程就是人们常说的动平衡。在车辆出厂装配时，都会做动平衡测试，就是为了让车轮高速行驶更平稳。轮胎动不平衡会有什么危害？1）如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。2）时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。3）还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。4什么时候需要做动平衡？严格来说，只要拆了轮胎就要做动平衡。比如换了新轮胎或补胎后都得做动平衡。而在平时用车过程中，只要把握好两点：A.车身有没有抖动？B.抖动是不是车速越高抖动越厉害？如果同时满足这两种情况，十有八九都是轮胎动平衡的问题。轮胎还应当定期做动平衡检查，大家可以用动平衡检测仪检查轮胎是车辆与地面的接触部位，轮胎安全至关重要，平常出行前多检查轮胎状态，建议安装胎压监测（TPMS），时刻监测胎压、胎温数值，有异常即刻报警，更好的掌控轮胎，掌控汽车安全。