最近雪铁龙厂家出了世嘉只换C6的活动，看的我心里有些痒痒，我的时间是16年9月的车还不到2年自己又改了疝汽灯零零碎碎装潢什么下来快10万了，想置换C6又要出个十几万，大家觉得有没有必要置换啊！

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犹豫了一阵子，但是算下来还是要补十多万，手头不宽松，还是罢了。有趣的是，老车是不是知道了啥，最近提速更加刚猛、转向更加灵动，连挂挡都有点吸入感了

昨天特意去4s咨询了一下，直接购买的话，1.6T自豪版优惠两万，20.19-2=18.19，进行置换的话，3年以外不到4年的8折按照发票优惠回收，回收我的以8.7万为例子，8.7*0.8=6.96万，但是C6的没有优惠了呀，我的补差价20.19-6.96=13.23万啊。如果我的自己处理掉预计5万可以出手，那么我要补差价18.19-5=13.19,。如果我的保险可以再退0.1万的话，置换和直接没有什么两样啊，如果是三年以内的车8.7万的话，20.19-8.7=11.49万，差异为11.49-13.23=1.74万，还是划得来的，总结，3年以内认为自己买错世嘉的置换，比较划算的，如果是3年以上的去置换，自己还要亏钱，没必要。还有限制条件是3年以内没有出险的三无车才可以。

怎么说呢，真要喜欢和预算够那其实划算不划算其实不重要，直接换喽，毕竟比直接卖了再买还是要稍微好点，如果可换可不换，或者预算不够那就不要换了，世嘉是那种适合开报废的车型

再一个，c6现在地位又不是高大上，掉价也挺快，所以嘛，卖了嘉嘉再买一个自己中意的新车就ok了，现在的新车优惠幅度都很大，比如我2020年的嘉嘉裸车价11。18万，雪铁龙给我7万，再买个c6低配版18万的，我要补11万。个人卖可能卖五六万，c6低配优惠在一两万，不也是要补11万左右，但我要是买其他的车原价18，优惠三四万，我只需要在掏八九万，对吧

看个人，喜欢c6的话，换了也没啥，如果是为了凑这波优惠，没必要，毕竟置换的c6是原车价不会优惠了，而且你的税款和保险也不给你退，买了c6又得上税和保险，这个钱总的考虑吧，你的车再新，他在找找毛病，原价置换怎么可能，10万能给你8万就算不错了，等于是二手差价，算下来，和个人卖二手车然后买新车的价格差不多

PAS全线在搞这个活动啊。我的标致也在搞这个活动。开始宣传的是什么原价回购。后来又只给八折，我算了算，想换车，还得再拿里十来万。购置税什么的都是赔里面。对于我们车主来说，并不合适。