是因为前两天的新款断轴吗？为什么现在还断轴？

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说得对，为什么不在关键部件上加强质量，还在不停的降价，合资车再降价能拿什么找齐？无非就是用更差的做工更低质量的部件来找回利润，再过一段时间平行进口如果有放开还不如直接多几个钱买全进口的平民车好了，到那时候长安真的销量低到刺眼再去弥补也无济于事了！

首先看到断轴作为翼虎车主表示蛋一紧，还好不是羊角断，接着既然发生了就先看看情况，为什么会断，首先直径大的车轮当受到外力时因杠杆原理其悬挂受到冲击力更大，才容易断，发的图我看到是拉杆先断引起的，两车有二次碰撞痕迹，还有翼虎车子的位置，在两车道中间，且判断右侧轿车从后面上来，说明断之前虎子是在中间车道，为什么会向左打方向？因为它慢速中变道发现右后方有车且速度较快又紧急向左打方向，然而轿车车门位置已经擦到轮胎了，此时拉杆收到很大冲击力所以拉杆断了，拉杆断了右轮方向失控接着就是托臂脱出了，然后后轿车超过去并刹停，虎子又碰人家左后侧，造成事故。一切都是猜的，不过只要轿车驾驶员说出他看到的，真相也就出来了

本次事件中那个被撞的车主长安绝对可以起诉他他凭什么说别人的车是先断轴然后撞上他的车难道他有遇见未来或回到过去的本事其它不评价被撞的车主在此次事件中动机不明一般人如果碰见这个事情是不会发表任何意见的只会找翼虎车主赔钱他还敢在哪写保证词

福特是个大品牌,希望厂家能处理好用户关切,美产翼虎没听说断轴的,其实不是断轴,而是羊角断裂导致的断轴.羊角的强度不够,厂家要重视,彻查到底,责任到人.

发出来主要是要引起厂家高度关注，而不是就知道册贴，厂家人来论坛一下，一片大好，那还怎么改进，没问题你叫厂家改什么进，所以版主希望不要有对福特不好的就册，

说实话,媒体是可以公关的,厂家可以,私人维权也行,假如有电视台的关系,作为一个热点城市新闻来播放,只讲现象,不讨论本质,一方为了曝光得到好处,转移责任,一方为了收缩率,你也没有办法的

按说,福特载在这个羊角几年一直没有翻身,不大可能在羊角上偷工减料降低成本也不排除有一种可能,是不是用了日本钢材!