自从刚买两百公里，高速突然油门没反应之后我天天开得心惊胆战，又碰上过年。我天天开，除了有时候电机和发动机切换动力的时候整个车会用力的卡顿一下（概率大概50次出一次）还有停车p挡要是发动机是停止用电池动力的状态下，不熄火等要自己切换到发动机运行的时候整车会像突然踩刹车挂挡那样剧烈晃动两下（概率大概十次出一次）之外。没在亮灯了，上次高速熄火4s的说是贴膜的时候水汽太多了进电路板了。

8个回答

我已经了解过了，楼主信不信随便。他的车子因为当时系统没有弄好，就让他开走了。这个事情，4S群力，也有讨论过了。店家还是有点责任的。

我也不相信是贴膜进水，看楼主原贴里商家的回复应该也排除了改装的可能。试驾后很心动打算订车的，现在看来还蛮心惊的，雷车不是一直以质量著称的吗？

怎么说呢。跟涡轮发动机开起来感觉不一样。LC像高转自然吸气发动机。油门比较深。不踩深爆发不出来。宝马不需要。1000多转扭矩就出来了。转向方面。肯定没宝马顺滑。Lc这个车定位。200内跑车。最拉风。最顺滑。飙车操控不行。200内还有保时捷马上换代的992。两种风格吧。如果选择跑车类型。200万以内。舒适顺滑日常。动力够用。选Lc。如果飙车。暴力。情怀不讲究外形。那必须911。Lc估计你没有猛踩。油门有点深。踩起来也很暴力的。就是来有一点晚。

我家里有个CT（还有LS,GS,ES...宝马5，7)，感觉LC500H开起来和CT差不多，如果说失望透顶，还不至于。但LC转向太干涩，时速20公里前发动机好像不工作，没有动力让人觉得没信心。反正，挺失望的，本来发了帖子说的，后来想到人家销售让我开一圈已经很够意思了，说500H不好，有点不地道，就删除了。

500H。是CVT。晕。他根本没有换挡动作的。比传统变速箱顺滑很多啊。L6。8速。我开过的。每个人舒适定义不一样。我不用拨片。踩着顺滑就可以

LZ，你的事情我也和LEXUS店家说了，如果你真的相信，是帖膜进水，我也随便你。关键如果你没自己改装什么东西，肯定是店家的责任。我就问一点，是不是车子刚到店，你就急吼吼开走了?因为很可能是程序的原因，他们还没帮你设定好，你就着急开走，导致程序混乱。反正现在店家肯定已经帮你弄好了，应该没事了。

吃不到葡萄是酸的.说到纯汽油的车子.发动机没声音似的.我的也是混动.比老爸的霸道开起来舒服.一句到尾.吃不到的葡萄是酸的.

这车我试驾了。绝对不单单只有外观的优点。混动的车。目前雷克萨斯做的最好。未来趋势。顺滑。低扭。比自然吸气还快的反应。而且这车是2吨。开起来最多像1吨5的车。这就是科技在发展。