如题，个人感觉同等级同类型车对比，奔驰车标就比沃尔沃贵5万。。如果指导价42-43万，没优惠，落地48-49万了。，这个价位估计都要提奔驰吧。。目前xt5那款指导价42万的车，基本41左右就能落地了。xc60下半年能降5万？如果42.9万那款40-41能落地，应该可以出手了。

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日本也有GLC200起步609万日元XC60T4起步599万日元X3x20i起步639万日元所以奔驰和宝马的低功率版本不是国内特有

其实用YYP的话说豪华中型SUV没有好车虽然夸张点但也是事实确实没有一辆车可以称之为标杆至少在销量上一骑绝尘。。。层主可以把目光放到中大型SUV的区间

说句心理话，奔驰降价一半我也不要，我宁愿要比亚迪唐二代，其实比较喜欢唐二代，7座而且有220V电源输出，很实用，价格也便宜不少，可惜没有高科技配置，没有我最想要的自动驾驶，只能等沃车了。

不急的话再等等，xc60下半年肯定降价，至少降3万，现在提的话推荐glc因为现在买glc和下半年买价格不会差多少

车子本身就是消耗品，差几万也好，品牌溢价也罢，都这价位了，大多国人还是会选择大众认可的品牌。套用股市里的一句话，市场永远是对的。

买260的主要是奔驰标有吸引力，同样48-49落地两款车，性能没有巨大差距情况下，买品牌的还是多。就好比比亚迪几款车加速也很牛逼，可是更多人宁可选择同价位的合资车，估计是一个道理。

单看动力的话，GLC260其实相当于老五缸的T5，一个211马力一个214马力。这个级别现在的沃尔沃是T4升级，也就是T4刷个北极星就可以达到。当然奔驰自己的9AT比爱信的6AT好，在效率和平顺性上占了很大优势，但跟爱信8AT比优势就没那么明显了。

从稳定性上看glc，xc60新上，销量小，问题还没暴露充分，还是要等一段时间才保险，如果经过检验没有大的问题了，肯定xc，配置、动力都不错