车开了6年想换四个轮胎！！除了原厂横滨！！我还看中普利司通耐驰客或者歌绿伴邓禄普的ml703或者sp-r1固特异NCT5那个大神有好的建议！！什么马牌。米其林。陪耐力这几个品牌我嫌贵！！！有用过的大伙能给点意见！！还有我发现横滨低端轮胎比普利司通和邓禄普都贵！！难道横滨低端轮胎干活这两个么！！

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好深奥！！不过我觉得这是理论上的事情！！看实际情况！！一般城市道路开的偶尔出游！！我觉得两万公里前后对换！！5年或者7万公里换问题不大！！我换了邓禄普703！也做了四轮定位！！老板说我的车动平衡四个轮胎数据很漂亮！！四轮定位可以调可以不调（当然给了钱所以只调了一个后轮其他没动）所以！！在城市道路开可以适当延迟！！当然如果你跑长途多天天跑业务也暴力开车肯定要多多检查和勤换胎！

有道理！但师傅是说，有伤的轮胎最好还在放在后轮吧，毕竟现在的车前驱比较多，为了安全着想。车子再贵也是车子，人命无价对吧。一般来说，轮胎使用6万或3年，都该换了。特殊情况特殊对待。

右前换左后左前换右后这是最好的扎不扎钉子无所谓可以用调轮胎平衡解决前轮的平衡一定要调的越准（数值少）越好主要是为了4个轮胎的花纹磨损更均匀其实对换轮胎很多地方都是免费的前提是你要补胎或调平衡磨损度用肉眼也不好分辨的我一般1万至1万5之间对换一次4年不管花纹磨损成什么样我都得换轮胎好比4个轮子1600用4年的平均成本是400一年用5年的平均成本是320一年真心不差这80元钱更好的花纹可以省油更好的橡胶品质还提高安全性超过3年的轮胎橡胶多少是已经开始老化了的多花80元钱很值得的

每10000公里都会检查轮胎，其中一项就是深度计测花纹，多点测。前后胎相差最多不超过2毫米。能有什么帮助呢？缺点但是不少，磨损轮胎螺丝孔，包括4s就没见过用扭力扳手的。交叉对换，轮胎滚动方向不一样有提前报废风险。给汽修厂白送钱。我不是说不换，而是换的时机，怎么效率高。

我个人是觉得对换还是有必要的，给个建议吧，扎了钉子的轮胎就放后面，2个2个换其实比较省心吧。关键还是得看轮胎的磨损度来进行更换轮胎。

刚换了17的轮毂，换的是倍耐力新P7。225/45/17，感觉很不错啊。主打静音舒适的，和米其林差不多，感觉比较耐磨~

这个不是强制性的指标你就是用到报废不换也没事啊只是勤换比少换肯定要好很多4个轮胎会磨损的更均匀对车辆操控性对油耗乃至轮胎的寿命都是有帮助的虽然这个帮助并不明显而已