我在东北用车，上下班开，加100块油都跑不上200公里，是不是有些费油？需要检查什么？

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适当延长热车时间，更换空气滤芯，更换0w-40机油，检查四轮分泵的柱塞有无锈住把紧，正常行驶时水温是否在正常范围等，都是影响油的因素

费油主要有以下原因：一、驾驶员的技术水平：行车中不合理的加减挡和过多地制动，人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，因为起步时油耗率是很大的。低温行驶：汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气雾化不好，燃烧不完全。二、发动机的技术状况。（一）化油器。化油器浮子室油面过高；空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大；怠速调整过高；浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。（二）点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。（三）配气机构。在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。（四）随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。三、传动系的润滑和调整。汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的，当传动系各部件润滑不良时，或是间隙调整不当时，将增大传动阻力造成费油。

好像是92号油不抗烧吧。就那玩意原来油价5块几的时候一公里不到4毛跑远道路况好就省油，跑不起来就费点油。反正最多不超过5毛。如果水温跑起来不热，怠速热就是节温器坏了，也费油。

同长春的，天天上班100块钱油也就跑150-180KM，前天和昨天跑长途去九台下面的农村，路况很差，拉了3个人，100块钱跑了250多KM，，，，

2020款新qq的371f发动机是这样的，完全没有0.8的那么省油，我也是100块开220到230公里，综合油耗7

确实有点费油，原因是多方面的：1一直这样，排除车子问题，一般是路况和驾驶习惯有关。2突然这样，建议到店里测查一下。