之前开了3年1.6自然吸气的高6，今年想换车首选URV1.5t，有现车，带好钱今天去试车，但是试了4次。第一次，感觉动力足够用，但很轻松上4000转，可能磨合期很难控制转速。开了大概3公里，最高160，之后觉得耳朵疼，特别像坐飞机时的感觉。第二次，把老婆叫来了，换了种开法，大油门上到80定速，路的声音特别清晰，泥点子什么的都听到，觉得很不舒服。第三次，换老婆来开，她油门踩的小，缓慢到80，感觉好一些，不知道是不是习惯了。第四次，因为来了个朋友，去接他时走到了一段崎岖不平的路，跟高6比感觉就没有减震，颠的非常不舒服。这就是我今天试车的情况，这个车其他方面都是非常满意的，有这款车的朋友能不能说说自己车是不是也这样的情况，还是这个试驾车的特例？我很想买这个车。

8个回答

无意中看到这车广告然后进本田论坛逛逛，本田车的噪音向来差这是公认的，至于避震不好，我的奥德赛一样很差，过个收费站减速带稍微快点人都弹起来，跟gl8和奔驰v级不好比的，这款新车没开过，不好多说什么

2.0试乘试驾过一次，很好的路才几公里，别的都没感觉出来，就是觉得噪音比起自己的思威强太多了。感受这个东西很微妙，跟自己最熟悉的对比肯定没问题。你要是接受不了这个，可以去选择别的车车，三十万车一大堆，同档次suv跟轿车没法比的。论性价比，选suv肯定吃亏，没办法家里领导只买suv

本人开8代思域第9个年头，以前车况好些，但胎噪确实大，目前车况估计就是你说的耳朵疼，受不了。这个状况是第7年后明显的，新车还好。但URV主动降噪技术和双层玻璃还是这感受的话不应该，看过实车，没试驾，不做评论。但看众多车主反馈，噪音应该比以往本田车好很多，楼主的体验不是主流。

谢谢好兄弟。我自己还是皇冠，东奔西跑地到处瞎折腾都是给孩子选车呢！我的天籁虽说十年了，刚刚八万，正好开呢！现在处于随时置换的阶段。

应该是楼主习惯了以前的车。就像我开惯了自己的小车，坐180万的路虎就像大船，晃晃悠悠的，尤其速度慢转弯什么的。suv和轿车论舒适性还是轿车舒服，suv也就一个视野好点，底盘高点

你去试试2.0吧，我没试过，我就准备订2.0两驱豪华那款，你试试什么感受，主要测评中开车晃的问题，以及开高速不停修正方向的问题

我觉得，怎么都这么细心呢？可能是我没开过好车，觉得除了1.5t发动机大油门声音有点大，隔音是可以的了。

这个车有一点我实话实说，1.5的我试过挺长时间。2.0的我开了2个多月，大概群里和论坛的车友能相信我。它的隔音是非常非常好，但是仅限于80以下，或者说120以下。到了160或者180（最高我也就190不到）的时候，它跟正常车就差不太多了。毕竟是台30多万的车。高速撞风带来的风噪会很高（正常suv都这样，这个车还算矮的），地盘的噪音主要由于胎噪带来。胎噪真是无法避免，即使用低滚阻的胎也是如此。楼主说的不无道理。但是有一点我需要告诉楼主，胎噪的产生除了气压还有个原因就是路面材料。而且最后你说4s店说胎压2.5，我信你，可不信他，4s店给多少车友放气后还是3.5呢~你不盯着看，没真的…从板儿车拉下来就敢当试驾车用。这台车的静音水平目前本田算是比较高的，我个人使用也非常满意静音，从玻璃看，诚意满满，带孩子我会永远在安全速度行使，所以她也会觉得安安静静。咱们不能要求它又能跑，又安静的像只羊。其次是避震，弹簧肯定2.0和1.5略有差距，但是避震绝对两个感觉。2.0的避震低速琐碎，所谓低速应该是40以下，晃晃悠悠的，回弹有多余动作，但是快一点过，特别干脆，韧性也好，电磁悬挂调教应该可以改。1.5的就是正常车的悬挂了。我开高尔夫6不是太多，仅仅1-2次，高尔夫7开的多，高7应该好于高6吧，最起码静音技术应该差不多。它的路噪真的挺高的。你应该对比着感觉，当然，感觉这个东西太主观了。。希望我的回答给你有些新的帮助，你买不买这台车，论坛都欢迎来做客~