听说天津港有17款的帕杰罗v97了，坛子里的老司机有能对比这两款车的没？不知道现在能不能上牌！？凌乱了！

8个回答

只想说2.7和v97比我会毫不犹豫选97，和多少钱没关系。和4000比那肯定选霸道。所以只有97和40比看预算。2.7就算了

回答的漂亮。老师我想请教一个问题。你的V97有加速或者降速会有铛的声音还有挂R挡还有D挡也会铛。原来我开普拉多2700从来没有过这样的声音。谢谢

大脚油门推背，前轮刹车大四的，我现在开它和原来开运动小轿车一样快速劈弯，感觉比轿车底气足，我开车方式油耗不能看(什么车都是)，悠闲开油耗也不错，和同排量其他品牌车不相上下

33.5W的顶配3.8V97和44W的3.5丐版SX的普拉多好纠结值不值得多花十万呢貌似3.5普拉多综合12个油帕杰罗要15个。。。

第三点有差异！！首先，VX-N是带后锁的，这个没有差别～其次，普拉多的Type-C在前后桥间动力分配比值范围是大于V97的4H模式的～最后，普拉多可以开启2L模式，即只打开加力模式，不打开四驱模式，V97是办不到的～再说说悬挂，整体桥式后悬挂的越野性能是强于独立后悬的，其中一个重要原因是当越野路面抬起后桥一侧轮胎时，后桥轴间被整体太高了，可避免后桥擦挂路面，而独立悬挂由于抬起的更多的是悬挂部分，后桥被抬起的相对较少，所以单纯后桥的角度判断，整体桥略略胜半筹～还有就是空悬的问题，空悬是能够提升离去角和略微提升通过角的。最后就是扭矩放大的问题，V97如果我没记错，还是1.9倍，LCP是2.566倍～

这个帖子是难得的公平客观不带脏字的讨论帖子，虽然每个车友提供的信息都不可能100%准确，可是大都是冲着友好的讨论去的，赞一个！

陆巡给丰田带来了越野车强壮耐用的正面形象，普拉多就是兰德酷路泽下面的运动款，别把普拉多当陆巡，不是一个层次的车。

国内自从帕杰罗刹车油管事件被禁止进口以后，丰田逐步壮大，绝对是无竞争、大步踏吞噬越野车市场，等到帕杰罗回到中国市场，一切都变了。这就是三菱的宿命，活该！